德勤的《供应网络优化》报告称，全球供应体系发生了巨大变化，重构汽车供应链势在必行供应网络需要全面优化，供应链应被视为战略资产而非成本中心
报道称，在汽车需求回暖的同时，全球供应链问题再次阻碍了该行业的复苏除了芯片和原材料短缺，物流中断，俄乌冲突等外部冲击之外，消费者偏好的变化，新的监管发展以及对可持续性的要求都给供应链增加了额外的压力因此，企业需要在区域和全球层面重新审视传统的供应网络
德勤管理咨询中国合伙人刘浩认为，新四化将带来零配件的增量需求，而疫情扰动等风险因素依然存在重构供应链势在必行，汽车供应网络需要全面优化应该做三个改变
第一，观念转变供应链不应再被视为成本中心，而是一种战略竞争优势企业应采用具有最大风险可见性和更大运营灵活性的动态网络来取代当前僵化的供应结构
第二，改变的方式面向能力的供应网络将取代传统的物理节点和功能嵌入能力的动态重构可以帮助企业快速响应需求波动
第三，工具的改造创新工具，互联供应链技术和自动化领域的新技术可以帮助企业从数字化中受益，并提供高质量的实时数据来支持其优化
德勤中国汽车行业主管合伙人周表示，供应网络的优化虽然任重道远，但充满机遇未来，战略供应网络设计和日常运营供应管理将越来越多地融入数据驱动的全面持续优化过程并创造成果对于汽车企业和其他类似企业来说，构建一个既符合当前市场状况，又能应对未来供应冲击和需求趋势的供应网络将成为关系到生存的重要问题
[责任编辑：文辉]
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