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中国铁路官方今日宣布，成都至达州至万州高铁今日正式开工建设。
据本站介绍，成大万高铁是国家八纵八横高速铁路沿江主通道的重要组成部分将与郑万，宜昌至郑万高铁联络线，汉宜等高速铁路形成高速铁路通道，有利于充分发挥铁路的比较优势和铁路在沿江综合运输走廊中的骨干作用
根据成大万铁路初步设计，成大万铁路主要包括三段:重庆万州北站至达州南新建正线长度约84km，新建达州南至遂宁站正线长度222.352公里，，遂宁站至资阳西新建线路长度119.148公里
万程铁路正线设计时速350km/h，为双线电牵引高速铁路，正线长度341.5km此外，还包括引入万州，达州，南充，遂宁，成都枢纽及接入资阳西站等相关配套工程。
据介绍，成大万高铁起于成都天府站，经四川资阳，遂宁，南充，达州，重庆开州，万州，接郑渝高铁万州北站，全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。
成万高铁共设天府站，天府机场站，资阳西站，乐至站，遂宁站，蓬溪南站，南充北站，营山西站，渠县北站，达州南站，开江南站，岳西站，万州北站等13个车站其中遂宁站，南充北站，万州北站为既有车站，天府站等10座车站为新建车站其中，主跨328米的南充嘉陵江大桥为全线控制性工程，资阳沱江大桥，遂宁涪江大桥，南充黄家山隧道为全线重点和难点工程
该项目向东依托沿江高速铁路，通达长江中游，长三角城市群等东中部地区，向西通过川藏铁路通达拉萨，构成中国东中部地区进藏最便捷，最笔直的铁路通道在上海实现早高峰到拉萨，将是中国高铁史上的一大创举
[责任编辑：竹隐]
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