11月22日从省交通运输厅获悉，《湖北省综合交通运输发展十四五规划》已由省政府发布十四五期间，我省力争完成综合交通运输投资8200亿元，再创历史新高，其中铁路2400亿元，公路水路5200亿元，民航400亿元，基础设施水平，运输服务质效等多项指标进入全国第一方阵，为建设内陆开放新高地提供交通硬支撑
《规划》以建设交通强国示范区，打造新时代九省通衢为发展定位，强化交通硬联通，持续推进交通基础设施增密，互通，提质，加快建设引领中部，辐射全国，通达世界的现代综合立体交通运输体系，打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接的交通支撑，为湖北加快建成支点，走在前列，谱写新篇当好交通先行官。
到2025年，我省将建成武汉长江中游航运中心，全国铁路路网中心，全国高速公路网重要枢纽，全国重要航空门户枢纽，全国重要物流基地，构建高品质的快速网，高效率的干线网和广覆盖的基础网，实现市州高铁，航空双快覆盖，县市高速公路，普通干线高等级公路双轴支撑，乡镇双通道连通，全省综合交通在基础设施，运输服务，科技创新，绿色安全，行业治理等方面实现进位，率先在现代内河航运，四好农村路，多式联运等交通强国试点领域实现突破，走在全国前列。长期客户是集装箱运输的“大头”，很多海外货主会签订长期合同，以稳定的价格获得运输服务保障。这里举个例子，今年年初，一家中国企业与相关航运集团签订了长期合同，每箱价格约为2600美元。在这里，我们鼓励船东和船公司签订长期合同，这样可以保证双方的利益，稳定市场价格。
另悉，截至上年底，我省综合交通网总里程达到31.1万公里，密度达到167.3公里/百平方公里。三是推动港航企业与进出口企业合作共克时艰，鼓励中国货主积极与班轮公司谈判签订长期运输合同，提供稳定的供应链保障。如你所知，单个集装箱的价格已经达到数万美元。。
。[责任编辑：樊华]
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