作为2024年第一季度的最后一天，如果说这三个月有什么令人印象深刻的事情，那就是各地文旅杀疯了，不得不说淄博开了个好头，哈尔滨紧随其后，然后就是卷飞边的各地文旅。官方也搞起了“春日中国魅力无限”的话题，用镜头记录春日美好。作为一个镜头前的看客，再也无法抵挡住诱惑。拼假，带着全家去感受春日魅力。趁着孩子上小学之前多出去转转，等到功课多了，只能在人挤人的寒暑假了。
这里还要隆重介绍一下我们家的新成员，智能保姆SUV——AION V Plus，这也是我2024年做的最重要的决定。为什么说它是智能保姆呢，它拥有同级适用场景最全的NDA，在高速行驶的时候，变道、超车都能自主完成，感觉非常顺滑，完全不需要我手动去调整。在行驶过程中，它总是能够精准地保持在车道中央，不会出现大的偏差，让我非常放心。即使是过大弯，车身的摆动也很小，家人坐在车里感觉非常舒适，不会有卡顿或者不流畅的感觉。总的来说，这款车的L2.5级自动驾驶表现真的非常稳定，比其他竞品都要好不少。在行驶过程中，很少需要我手动介入。对于我这种开高速经验比较少的人来说，是个非常得力的助手。
我们这次选择的目的是湖北，一个原因是我们临近的省份，路程不会太远，时间并没有那么富余，再一个因为董宇辉跟湖北各地文旅的一次直播让我们全家对楚文化有个更大的兴趣，甚至我都准备好了一部叫《楚国八百年》的纪录片，提前做作功课，如果在家这两天没有看完，我们还可以用15.6英寸的车机大屏看，毕竟50万级的豪车大屏只有它的一半，我花的这点预算，能有豪车级的享受，你说我能不开心？
还有一个50万豪车级的配置就是，铝合金的底盘，可不要觉得这个底盘无所谓，过减速带不颠簸，过弯倾斜度小，都是能提升乘坐舒适感的，而还能减少老人和小孩晕车的几率，他们在途中能状态良好，到了目的地也能更尽兴的玩耍，身体状态不好，再美的景色都没心思看了。
当然，选择AION V Plus的人还有一个共同的理由，就是它的空间是同级别最大的，2830mm的轴距，让车内空间更宽裕，人坐在里面调整姿势也更自由，活动空间大了疲劳感就没有那么明显，二排腿部空间1040mm、二排头部空间980mm，身材高大的人坐进去都很轻松。我们家的小朋友坐定，还能有个她妈妈错身的位置。父母年纪大了，腰腿都不太好，AION V Plus的座椅也非常舒服，不会增加他们的身体负担。不然也不能说动他们跟我们一起这趟湖北行。后备箱也装满了行李衣物，我甚至带了灶具和一些食材，如果景点人太多，那就随便找个有花有水的地方，就地露营。
跨城出行其实最担心的就是充电不方便或者续航不够，AION V Plus18万级唯一600km续航，不充电跨两省，陌生城市不找桩，没有了续航焦虑，那还不撒开了玩。
反正我已经收拾好行囊准备出发了，不然你也来一台AION V Plus，祖国的春天还长，可以好好玩儿一下。反正现在AION V Plus全系至高官降2.3万，同时相比同级车型，AION V Plus多出的遥控泊车价值1.24万、3年10万0息的金融政策省下1万元，买车送充电桩价值0.5万，还有置换补贴0.6万，再加上官降的2.3万，相当于获得了5.64万的价值补贴。反正当时我买的时候真的是一个巨大的惊喜，尤其对于我这种上有老，下有小的人来说，天降福音的既视感呢。
[责任编辑：醉言]
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