4月12日，路虎全新揽胜运动版SV上市，新车由捷豹路虎的SV部门打造而来，该车型在中国大陆地区限量销售15台，官方指导价为243.8万元起。新车是全新揽胜运动版的高性能版，采用了更多轻量化材质，搭配了运动套件，还匹配了动态液压悬架以及来自宝马的4.4T V8发动机，综合最大功率635马力，峰值扭矩750牛middot;米。
路虎揽胜运动版SV的设计将更具战斗气息，前进气格栅采用矩阵式设计，两侧大灯组造型较为狭长，露出了一些凶狠的气场。新车前包围将采用了多段式散热+通风开口的设计，上下双层的散热开口配合左右两侧纵向布局的獠牙式通风开口，进一步提升了整车的气场。
新车采用了车顶与车身不同色的双色设计，前侧翼子板上还配有通风开口装饰，同时整车采用了隐藏式门把手，整体侧面也没有使用太多的线条刻画，让整车形成一个完美光滑的抛面。
全新揽胜运动版SV将提供23英寸双五辐式碳纤维轮圈。内部还能看到专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳，提供更强的制动性能。
新车对后包围进行了精心升级，两侧的导流槽设计不仅美观大方，还能有效地引导气流，提升车辆的稳定性。车尾下部则是位于两侧的四出排气设计，提升了视觉上的观感。
新车中控台配备13.1英寸悬浮曲面屏以及最新一代Pivi Pro4娱乐系统，为驾驶者带来了更加丰富的娱乐体验，使得驾驶过程更加轻松愉悦。仪表盘后方是经典的三辐式多功能方向盘，右侧则是悬浮式的电子换挡机构，整车的中控台设计更加简洁而富有科技感。
全新路虎揽胜运动版SV搭载4.4T V8发动机+电动机组成的轻混系统。综合功率为636马力，峰值扭矩750牛middot;米。传动系统为8速手自一体变速箱，同时配备四驱系统，0-96km/h加速时间为3.6秒，极速为289km/h。底盘悬架部分则搭载了先进的液压联动6D动态空气悬架系统。这一系统用半主动控制系统取代了传统的防倾杆，具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，预计能带来更高的操控极限和驾乘舒适度。
[责任编辑：竹隐]
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