这几年不得不说汽车行业的格局有了很大变化，原本的传统内燃机，各家老牌车企已经铸造起了足够高的技术壁垒，想要突破确实是难上加难。就连丰田这样的超一流企业，想要发展涡轮技术也需要跟同行交流一下。在这样的情况下，由于国产车本身缺乏技术积淀，想要获得对等的合作是几乎不可能的，如果不是合资政策的话，恐怕即便是今天，国产车也很难发展起来。但如今形势不同了，又一亲民“撩妹王”，6.9秒破百+无框车门，不足12万迷倒一片！
这就是本期主角——零跑S01。定位是双门四座硬顶新能源跑车，不得不说零跑公司角度很刁钻，同级别的车型在国内非常少，这也就意味着竞争对手几乎没有。零跑S01有着非常宽阔的发挥空间。毕竟现在到处都是大城市，人们的生活习惯从原先的大家族模式变成了都市白领的小家庭模式。对于座位是几乎没有需求的。反而对于高颜值，低油耗以及低价格更重要一些。零跑就专门针对这部分人群，精准操刀，打造了S01出来，可以说完全契合需求，打造属于年轻人的跑车。
外观的设计是零跑S01一大亮点，全封闭式的前脸营造出了不错的视觉效果，两侧凸起一对LED大灯，恰到好处的点缀在车头上。整个车身更是非常流畅，车顶从前到后是一个向下的掀背，打开盖子以后后备箱还有大容积存储空间。另外零跑S01还是无框车门，不足12万迷倒一片。另外如果是女士选车的话，零跑S01也比较适合，车身不大，平时自己开也很时尚，有家庭的，开这车去接送孩子也挺方便。或许S01不完美，但对于适合它的人群，它确实是有着很强的不可替代性。
内饰这方面，零跑S01也非常具有前瞻性，今年大火的联屏设计也被它提前设计在了内饰里，两块10.1英寸的大屏幕连在一起，功能非常强大齐全，包括多媒体和语音识别、导航等等，本身新能源汽车都是以科技化取胜，在这块零跑S01不落下风。另外取消了档把，原来的档把区域则是钢琴烤漆的饰板材料，操作台和中控饰板都是软质包裹，触感很高级。
车身长度达到4075mm，轴距有2500mm，双门四座，后排空间非常一般，前排还是很舒服的。所以最适合的就是在后排放买的菜，放点小东西啥的，有孩子让孩子坐后座也没问题。滤震效果马马虎虎，毕竟后轮是板悬，但这台车噪音很小，将新能源车的优势发挥得淋漓尽致。车内异味少，前排座椅承托效果也不错。
搭载的是一台125KW电机，扭矩能达到250牛米，并且6.9秒就足以时速破百，配固定齿比变速箱。之前2019款305KM续航，在获得销量和口碑的双重认可以后，零跑汽车胆子也大起来，直接做到了451KM续航，按照一般上下班30KM路程来算，开半个月没问题。就算再算上电池的其它损耗，10天充1次电就足以应付上下班的通勤。整车提供4年12万公里质保，电池则是8年或12万公里质保，免除后顾之忧。
属于年轻人的跑车，6.9秒破百+无框车门，不足12万开出去迷倒一片。综合来说，零跑S01确实是一台从定位到量产都很强的车型，针对它所重视的目标人群，延续了高颜值的外观和内饰设计，亲民的价格以及充沛的动力，可谓是又一亲民“撩妹王”。市场上的成功更在于抓住用户需求，既能保证用户使用，也可以保证自己利润，这才是真正的成功，从这种层面来看，零跑S01已经做到了，你们觉得呢？
[责任编辑：杜玉梅]
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