货车司机通常被认为是属于男性的职业，调查数据显示，中国货车司机群体中男性占比95%以上。女性货车司机是货车司机群体中的少数，但并不比男性货车司机差，她们驾驶技术高超、跑车经验丰富，月入过万的她们，撑起来了家庭的半边天！
55岁的顾大姐？把开货车开成自己的事业
顾伟顾大姐开货车十来年了。她年轻时在服装厂做外贸，后来觉得打工收入就这么多，以后的发展很有限，就决定出来自己闯。那是2013年左右，“油门一响黄金万两”的话深入人心，顾大姐就买了车开始跑货车。这么多年，通过货运平台运满满和熟人推荐，顾大姐赚了不少钱。巅峰时期有两辆货车，自己还完贷款还雇了个司机。渐渐年纪大了，顾大姐也想着休息下。正巧，前年她手不小心摔断了，缝了七八针，被迫休息了大半年。但这一歇，顾大姐发现自己还是闲不住，而且天天在家还容易和老公吵架。去年下半年，55岁的她重新开起了4米2的货车。
如今，顾大姐主要在南京倒短，拉固定货源。她给自己算了笔经济账:固定货源一个月差不多1万2，每周一休息。返程和休息时，用运满满平台接单，一趟两百多，一个月也有五六千，正好覆盖这一个月的油费、饭钱等生活成本，固定货源的1万2就是纯收入。
开车这么多年，顾大姐也积累不少自己的开车经验:比如平台上找货时，上午8点，和下午2点到4点是货源高峰期，过了下午4点半就找不到多少货了；比如，遇到车流高峰期，与其省那几个高速费，在红绿灯、绕城公路上堵着，不如直接上高速，时间快，高速费还不如堵车耗的油费高；又比如，4米2不要轻易拉绿通，要装在三分之二才能算绿通，但那时候都已经超重了，完全不能享受绿通优惠不说，还得罚款。
不服老的顾大姐，最近正在研究抖音，想和更多卡友分享自己的跑车经验。她说:“女性一定要有自己的事业，钱包鼓了，腰杆子才会硬。只要我还能开，我就不会放下方向盘！”
二孩宝妈月入上万，赚钱带娃两不误
总有人问女性如何兼顾事业和家庭，魏丽萍告诉你，就算是二孩宝妈，也可以月入过万，还不耽误照顾孩子。
魏丽萍以前是和老公一起开饭店的，2020年饭店因经营不善关闭了。他们两口子都不想上班，不自由，一个月也才挣三四千。当时有疫情，就担心和人打交道的工作都不安全，那就和物打交道吧。于是魏丽萍买了辆依维柯在南京跑车，她老公买了辆4米2跑苏锡常。
每天，魏丽送完孩子上学后，就在运满满平台上接单，一般是接南京浦口发货的单，送往南京同城或者镇江等南京周边。送完货，正好接孩子放学，晚上还能辅导孩子功课。在每个月偶尔休息的情况下，跑车的收入1万打底。她一直和自己的朋友推荐运满满平台，说跑车这份工作太适合宝妈了。
跑短途也有技巧。高价值的货，运价更高；拼单货就会更加赚钱，但前提是你得了解线路，才能选择到路线合适的拼单货。为此，魏丽萍特意买了张江苏地图，提前研究过、熟悉过，大大方便了她高效的接单、拼单。而且在南京及苏锡常等经济发达的地区跑车还有个隐形好处，那就是路网多、路面状况好。各种快速路、国道、省道，道路状况好，限速100和高速差不多，还不用高速费，大大节省了开车的成本。
魏丽萍说，人生嘛，就是要折腾，但后期即使农场做起来了，有时间的话，他们还会继续在运满满平台上接单跑车，持续副业增收。
[责任编辑：夏冰]
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