华为虽然不造车，但和多家汽车品牌深度合作，打造具有一定影响力的新能源车型。例如华为与北汽极狐合作，推出阿尔法Hi版车型；华为与赛力斯合作，推出问界系列产品；华为入股阿维塔，推出11和12两款车型。
几个月前，华为与奇瑞公开了深度合作协议，证明双方在新能源汽车领域将有更新的合作方式。
果不其然，就在华为秋季全场景新品发布会上，余承东宣布，华为智选车首款纯电轿跑智界S7将于11月底正式上市，这款车的目标是超越特斯拉Model S。
新车定位纯电中型轿跑，因此整体设计非常简约、动感。前脸为封闭式设计，采用尺寸较大的大灯，并且每个灯腔内都拥有4颗LED灯珠，同时贯穿式日间行车灯极具辨识度，颇有保时捷Taycan的感觉。
新车尺寸为4971*1963*1474mm，轴距2950mm，由于车身不小，留给设计师创作的空间很充裕。整个车身侧面过渡平滑简洁，并且采用上下黑白的双拼色搭配，看起来干净整洁。与此同时，隐藏式门把手和大尺寸动感轮毂的加入，也让这辆车的运动性得到进一步拔高。
余承东在发布会上表示，智界S7将采用华为最新的鸿蒙座舱4.0和ADS2.0高阶智能驾驶系统，上市后将拥有行业顶尖的智能与智驾体验。
目前，这款车已经出现在工信部新车申报信息中，从提供审批的资料来看，这台车提供后驱和四驱两种驱动模式，搭载电机功率分别为215kW和150kW+215kW，并且可以选择空气悬架。
搭载的电池品牌和容量为宁德时代60kWh与80kWh，这对一台中型纯电轿跑来说并不算大。但是，官方上报的百公里电耗仅为10.9度，也就是说，60度电池对应的续航为550公里，这一水平甚至比小一号的特斯拉Model 3都省。不过具体如何，还要等这台车正式上市交付后才能知道。
[责任编辑：杜玉梅]
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