国内汽车市场竞争非常激烈，各种五花八门的功能也很多，其实对于大部分人来说并没有诗和远方，还在过着日出而作，日落而息的生活，如果是在大城市还需要经受早晚高峰的考验，那么日常通勤的车辆，就需要更加实用，满足上下班的需求。
面对拥堵严重的上下班通勤环境，车辆急需解决的还是油耗的问题。我们选取了东风风神皓瀚DH-i及两台比亚迪宋Pro?DM-i进行对比测试。每个队伍一台东风风神皓瀚DH-i、一台比亚迪宋Pro?DM-i，共两支队伍。所有车辆清空油箱，电池消耗干净，然后每辆车加注92号燃油，共计100元。选择北京早高峰时间8点钟，车辆沿着五环出发，每辆车三个人负重，车辆空调23度、2级风、Eco模式行驶，每100公里进行一次同组换手。
最终测试结果为东风风神皓瀚DH-i行驶了297公里，综合油耗4.2L/100km；比亚迪宋Pro?DM-i行驶了244公里，综合油耗4.6L/100km。在能耗测试项目中东风风神皓瀚DH-i胜出。
而说到选择一款合格上班通勤代步车，除去较低的油耗，能在复杂的城市路况中，为车主节省，更多的通勤时间，也是必不可少的。关于这一点，厂家设计了混动争霸赛的挑战，选取10组车辆分别由媒体驾驶，均以东风风神皓瀚DH-i和比亚迪宋Pro?DM-i做对比，模拟城市高峰时段可能出现的种种路况。
测试分为五个阶段，其中场景普遍存在于日常用车的问题，便是等红灯和拥堵路段跟车被加塞，相信这种烦恼大家都体会过。
首先，测试模拟高峰通勤时，迅速越过前方车辆，在交通信号灯变化前，及时通过，避免出现等红灯的焦虑。东风风神皓瀚DH-i凭借自身搭载4挡混动的混动系统的优势，匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，有着7大混动能量管理模式:驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。车辆变速箱对操纵响应十分迅速，没有被前方障碍车辆于红绿等时间限制截停。
同时，城市路段高峰期跟车被加塞，也是我们日常屡见不鲜的“麻烦事”，在这项模拟中，车辆需要紧跟前方车辆走走停停，更不被加塞，风神皓瀚DH-i是采用ECVT无级变速控制换挡，这样换挡可以更加平顺，在换挡的过程中感觉不到它的存在。这也是4挡混动的优势。
此外，车辆通过i-Control智能控制系统，可以在不同的场景，不同的驾驶习惯下，在早晚高峰这样走走停停的路况，也可以让车辆保持平顺行驶，保证更低的油耗，做到了越堵越省油。尤其是在起步、怠速、缓行、以及制动的时候，可以保持纯电动行驶，针对拥堵路况做了特别优化。
再来看看风神皓瀚DH-i的动力表现，它是搭载马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联和双电机技术。综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m，零百加速6秒，在城市道路行驶使用纯电、串联或并联驱动。在高速公路行驶，有了4挡混动变速箱的加持，可以让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，带来高效的输出和强劲的动力。
比亚迪宋Pro?DM-i是搭载的1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速。零百加速8.3秒，在加速方面稍显不足。
如果有一台风神皓瀚DH-i车型，在日常通勤中，特别拥堵的时候，起步、怠速、刹车，再起步这样的使用场景也很多，就可以通过纯电来驱动，不消耗燃油。另外也可以节省不少钱，按综合油耗4.2L/100km，以平均每天35公里通勤计算，每月只需加一次油就可以了。
再来看看价格，风神皓瀚DH-i车型9.99万元的起售价格，真的是非常实惠和亲民，比亚迪宋Pro?DM-i的起售价格是13.58万元，要贵不少，经过对比这两款车你会怎么选呢？欢迎在评论区讨论。
[责任编辑：宋元明清]
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