夏天用车最让你崩溃的瞬间是什么？
相信所有车主都会有一些体会。当汽车被烈日炙烤，打开车门的瞬间，车内热浪迎面袭来。对极端高温的恐惧绝对是盛夏最难忘的时刻。夏天的阳光和炙烤可以说是对车辆性能的严峻考验。
近日，地表温度超过70摄氏度的吐鲁番市一个有车头的大流量平台，对今天市面上的几十款新能源汽车进行了全面测试。除了对传统新能源汽车的续航、充电、动力进行测评，还增加了与夏季车辆密切相关的高温暴露环节，以验证新能源汽车在极端高温条件下的乘坐舒适性。
高温暴露极限测试，彰显北极狐品质
众所周知，在夏季的高温和阳光直射下，停放在室外的汽车车厢温度会急剧上升，更何况是在素有“火焰山”之称的吐鲁番。在这次高温暴露测试中，很多车型的车内温度都超过了60度。如何将高温暴露下的车厢快速调节到人体适宜的温度，取决于两个因素:一是车辆本身的保温性能，使暴露后的车厢温度尽可能保持在相对合理的范围内；二是空调的制冷能力，可以让车内温度以最快的速度下降到人体适宜的温度。
在这个环节，极地之狐Alpha S表现相当不错。在吐鲁番烈日下暴晒两个小时，阿尔法S车内温度为49.6℃，优于大部分同价位车型。同时车内甲醛含量仅为0.138mg/m3，在很多车型中也有明显优势。侧面展现了极狐Alpha S座舱内饰材料的品质和环保。
一般来说，大部分汽车车厢在暴晒后温度升高，主要是由于阳光直射下产生的红外线和UVA波段紫外线的热辐射，通过前后挡风玻璃、车窗、天窗照射到车内。解决方法是隔离这两种光。再看测试的其他数据，极狐Alpha S的紫色和红外线平均隔离率分别为98%和86%，在本次测试中处于第一梯队。可见极狐Alpha S汽车玻璃的选材和制造工艺确实是领先的。
空调制冷能力方面，极速福克斯Alpha S在本次测试中从50℃降至30℃仅用了15分钟，制冷30分钟后降至24.4℃，达到了人体的适宜温度范围，在众多同价位机型中表现优异。
以最高效率实现车内舒适温度主要取决于电机技术和空调合理的出风口布局。极速福克斯Alpha S车载空调采用隐藏式出风口设计。12个电机，智能系统，可实现电动气流控制，精确调节出风方向。它有两种模式:一键“快速制冷”和“微风吹”。并且所有车型都在后排配备了空调出风口，更大程度上保证了空调夏季制冷、冬季制热的效率。另一方面，极狐还支持手机APP提前开启空调的功能，让车主避免烈日下开门“做饭”，上车也能感觉凉爽。这一波精心设计，值得称赞。
顶级制造系统，成就豪华标准。
在现代工业体系中，处于金字塔顶端的汽车领域是一个制造工艺和产业链极其复杂的范畴。以这次高温暴露试验为例。从表面上看，有汽车玻璃制造，空调安装，各种内饰件的环保控制，包括多个跨专业的制造工艺，几个产业链的作用。
正所谓“窥一斑而知全豹”，透过极速福克斯Alpha S在夏季高温暴露中的辉煌成绩，足以看出极速福克斯品牌在技术品控和产品制造上的实力。
作为高端智能电动车品牌，品质、安全、豪华一直是极狐最鲜明的标签。极狐来自BAIC蓝谷麦格纳高端智能制造基地，麦格纳作为全球第三大汽车零部件供应商，拥有超过100年的整车R&D和制造经验，汽车制造实力雄厚。奔驰G系列，阿斯顿马丁等顶级豪车都是麦格纳生产的。全方位引入的Magna MS管理系统和MAFACT标准系统，为极狐提供了堪比豪车的高品质保障。
同时，为了保证整个产品的稳定性和可靠性，极狐还从源头入手，将SK、西门子法雷奥、博世、奥托立夫、博格华纳、哈曼、米其林等全球知名供应商纳入自己的供应链，以保持产品的超高品质。
从三电系统到动力电池和底盘，再到本次测试体现的产品材质选择，极速福克斯都是按照高端豪华车的标准打造，在制造工艺和质量控制上堪称新能源汽车中真正的“实力派”。得益于领先的技术，极狐产品逐渐树立了真续航、真品质等高端形象，来自用户体验的全方位品质关怀将在消费者的用车验证中不断加强。
[责任编辑：竹隐]
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