在很多人眼里,德系车就是品质的代名词。但近年来,随着自主汽车的不断发展,越来越多的国产车吸引了消费者的目光,比如东风风行的T5 EVO。作为紧凑型SUV市场的后起之秀,它以抢眼的颜值、充沛的动力、出色的安全性、丰富的舒适配置,受到年轻消费者的青睐。今天我们就来挑选两款落地价格在13万左右的车型——大众T5 EVO 2021 1.5TD DCT荣耀版和T-ROC 2022 280TSI DSG两驱精英版,从舒适性、安全性、动力等方面进行对比,看看自主和合资紧凑型SUV谁更胜一筹。
舒适空间PK谁能更胜一筹?
在实际用车体验中,舒适性很重要。宽敞的空间和多种舒适的配置,可以最大限度的赋能旅行体验,让人告别旅行的疲惫。下面就来对比一下两车的空间和舒适配置。
空间方面,风行T5 EVO的车身尺寸为4565*1860*1690mm,轴距为2715 mm,整体车身尺寸更大,意味着更宽的车内空间,头部和腿部空间充足。坐在车里可以舒展自如,不会因为长时间开车而腰酸背痛。Tango的车身尺寸为4318*1819*1582mm,轴距为2680 mm,相比之下,整体车身尺寸更小,车内空间也更加局促,难免会让人有被束缚的感觉。
再来看看两车的舒适配置。风行T5 EVO不仅有NAPPA真皮座椅、主座椅四调节、自动空调,还有主副驾驶座椅自动调节、前排座椅通风按摩功能、副驾驶后排座椅可调按钮、车内氛围灯、车载空气净化器、负离子发生器。值得一提的是,T5 EVO风行打造L3级低气味环保座舱,乙苯、甲苯、甲醛检测含量仅为国标的1/50、1/36、1/33,带来更绿色健康的车内环境。相比之下,探歌缺少很多舒适性配置,也缺少质感和氛围。
行车安全至上。谁能化险为夷?
安全性一直是消费者选车时非常关注的因素。尤其是主动安全配置,对实际驾驶有很大帮助,可以轻松化险为夷。下面我们就来对比一下两车的安全配置。
从下表可以看出,风行T5 EVO不仅有胎压显示、前后驻车雷达,还拥有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标志识别、主动制动、正面碰撞预警、驾驶辅助影像、巡航系统等更多主动安全配置。风行T5 EVO拥有L2+智能辅助驾驶系统,集成了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、LKA车道保持辅助、LCA变道辅助等12项辅助驾驶功能。智能变道、转向自如,让危险轻松隐形。
相比之下,葛覃的智能驾驶辅助功能并不多,只有胎压报警和后驻车雷达巡航控制功能,难以应对复杂的驾驶情况,快速规避驾驶风险。比如在长途驾驶的情况下,传统的定速巡航很难适用于车流量大的低速跟车情况。所以在主动安全方面,大众T5 EVO相对更为出众,可以防患于未然,从根本上消除安全隐患。
哪款车型动力表现更强劲?
在一些消费者眼里,德系车的动力性能更优秀。但近年来自主品牌在动力总成技术上进步显著,完全不输合资品牌。接下来将详细对比两款车型的动力总成。
从下表不难看出,风行T5 EVO在发动机排量、最大功率和最大扭矩方面更占优势,峰值扭矩和转速范围更广。1500-4000转的转速范围可以产生最大的扭矩,保持更强的动力输出。风行T5 EVO搭载三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机,最大马力197Ps/5600rpm,峰值扭矩285N·m/1500-4000 rpm。采用世界十大变速箱“Gertrak 7速湿式双离合变速箱”,传动效率可达98%。黄金力量组合,激情爆棚。
再看葛覃,它在发动机排量、最大功率、最大扭矩上都比较弱,它用的是7速干式双离合变速箱。需要知道的是,湿式双离合变速箱由于离合器片工作在液压油中,有一定的散热效果,使用起来更加稳定。而干式双离合变速箱由于空气散热效率差,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至烧蚀的风险。就像这样,大众车型使用的7速干式动力换挡经常被人诟病。
通过一番对比不难看出,风行T5 EVO在动力总成上更占优势,不仅动力更强劲、更传统、更高效,使用起来也更稳定,沉迷时也不用担心质量问题。
结论:通过一番对比,彻底打破了我们对自主品牌的固有印象。广受欢迎的T5 EVO不仅拥有更加舒适安全的配置,在动力总成方面也有着无可挑剔的表现,向我们展示了自动驾驶汽车关键技术的快速进步。值得一提的是,T5 EVO的火爆还带来了诚意,不仅提供长达8年或16万公里的整车质保,还提供充足的购车优惠政策,包括“免税”、“保值”、“续增值”、“终身保值”、“自由流动值”五大购车福利。购车可享受双加全额减免购置税,首付3888元或5。不得不说,风行T5 EVO无论是产品力还是购车政策,都彻底征服了消费者的心。
[责任编辑:子墨]
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