正所谓金杯银杯不如用户口碑。一个产品的好坏不是由厂家或者店家决定的，而是由用户决定的。对于汽车这样的“大”产品来说，用户的口碑尤为重要，它不仅关系到主机厂的品牌建设和用户运营，还对潜在消费者的决策力起着重要作用。
强劲的动力和平顺的换挡，玛奇朵DHT有着鲜明的动力驱动效果。
玛奇朵DHT是魏首款柠檬智能混合DHT产品，动力感势必成为用户最关注的体验方向。根据汽车网站的动力口碑总结，很多车主都表达了动力强劲、换挡平顺的驾驶体验。
玛奇朵DHT搭载“1.5L+DHT”动力总成。系统总功率140kW，总扭矩370N，0-60km/h加速时间仅需4.1秒。动力表现堪比2.0T发动机。当车辆起步和低速巡航时，电机起主导作用，响应迅速。车辆在中高速行驶时，可以直接由发动机驱动。当车辆加速超车时，发动机的经济直驱瞬间切换到动力直驱，同时发动机、电机等动力单元满负荷输出，解决了传统混动产品高速超车力量不足的痛点。
此外，由于双速DHT技术的完善和精良，玛奇朵DHT的换挡操作也干净、快速、流畅，带来丝滑的驾驶体验，满足用户对混动车型的高阶需求。
玛奇朵DHT车主真实油耗公开，市区开100公里就满意了。
油耗方面，玛奇朵DHT车主的反馈非常一致，就是油耗低。其中，车主最常用的场景是早晚高峰时段的城市通勤。要知道，这可是汽车最耗油的场景。很多纯燃油车跑不低于8L/100km，而玛奇朵DHT车主的反馈基本在百公里3.4L-4.9L之间。
其实不仅仅是业主的反馈。在玛奇朵DHT上市前的几十次油耗测试中，油耗表现也很出色。在这些测试活动中，体验者都取得了2.5L/100km的惊人成绩，而且值得注意的是，这是在夏季综合路段，三人乘坐，一路开空调的情况下测得的真实油耗。同时实测的4L-5L的平均油耗也是比比皆是。不仅如此，在由用户和媒体共同参与的玛奇朵DHT DHT 1100km长测试中，它还带着“一箱油”走遍了五个城市，历时五天，获得了比工信部数据低4.5L/100km的平均油耗，以及1111 km的累计里程和79 km的续航里程。
柠檬智能混合动力DHT的一大亮点是节油能力强。凭借纯电驱动场景覆盖率高、燃油经济性高等优势，让用户出行更加省油省心。在上下班交通拥堵的情况下，柠檬智能混合动力DHT将采用电驱串联驱动模式，与传统燃油车相比最高可节油50%。在高速公路上行驶时，发动机将由经济挡位直接驱动，保证车辆的动力响应，与串联模式相比油耗最多降低15%。但在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机瞬间切换到直驱，配合大功率电机，油耗最高可比串联模式降低25%。
数据理论与地面实测相结合，证明了柠檬智能混合动力DHT强大的节油技术。恒心深远，容颜不变。只有真正进取的技术，才能获得用户的口碑和认可。
玛奇朵DHT智能驾驶辅助行业引领车主爱车全场景安全覆盖
在市区开车要格外小心，无论是繁华的大道还是拥挤的街道，开车都要“前看后看”。玛奇朵DHT在操控方面的用户口碑也是好评如潮。除了机械硬件的驾驶控制，在智能驾驶辅助方面，玛奇朵DHT的车道保持、360°全景影像、自适应巡航也在车主的汽车生活中发挥着重要作用。
玛奇朵DHT还配备了27项智能驾驶辅助功能，如集成泊车、跟踪倒车、透明底盘等。，以多项同级、越级领先的全方位性能，实现全场景的安全覆盖，从根本上降低驾驶的潜在风险。
比如在狭小的停车位，车主通过远程停车远程控制车辆的停放和锁闭。面对陌生环境的停车位，还可以利用一体化停车实现车辆自动停放，安全高效。但当误进入北京胡同这样的狭窄车道或遇到障碍物时，车辆会利用追踪倒车功能，自动控制车辆按照行驶路径后退最多50米，避免手动倒车时发生碰撞的风险。
先锋张力美学广受好评，玛奇朵DHT产品细节让业主满意。
客观来说，无论是柠檬智能混动DHT的好评还是智能驾驶辅助都是边肖所期待的。不过在设计方面，能得到车主们的一致认可，确实令人惊喜。要知道，在这个个性化审美的时代，能拿“满分”是非常难得的。
据悉，玛奇朵DHT的设计语言是“先锋张力”美学设计。通过与年轻人有趣无界的心态高度融合，充分发挥年轻元素，彰显创新、有趣、自由的活力。羽状重叠格栅、垂直爪式矩阵大灯、翱翔跳水腰线、尾羽式垂直尾灯等设计，都以动感、灵巧、奔放的视觉呈现，彰显青春、灵敏、创新、趣味、自由的活力。内饰也秉承“先锋张力”美学。通过简约前沿的科技美学，在软袋材质座舱和智能科技配置的双重加持下，呈现出简约科学的圆翼智能座舱，让新一代脱颖而出。
想要在一个领域做出成绩，过硬的产品力是基础，更重要的是需要打造良好的口碑。这是非常难得的事情。玛奇朵DHT上市一个月就收获了不少好评，得到了消费者的认可。相信随着产品的全国铺货，玛奇朵DHT的用户群体会越来越大，为中国的消费者带来更好的智能混动产品体验。
[责任编辑：安远]
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