11月26日，“纳”来到广州打。拿铁DHT和玛奇朵DHT-PHEV组成“智能DHT双雄”面对老牌劲旅和日系新能源的代表车型——本田CR-V新能源和丰田RAV4双擎E+，通过“感官系”五大专题，威牌拿铁DHT和玛奇朵DHT-PHEV被评为“快、顺、静、省”
百公里加速快了1-2秒，智能DHT duo可以冲破硝烟。
在“烟雾冲刺”的趣味测试中，拿铁DHT、玛奇朵DHT-PHEV和双田分别冲刺彩色烟雾弹进行竞速，彩色烟雾营造出飞机特技表演的视觉冲击。拿铁DHT和玛奇朵DHT-PHEV也不负众望，分别以“冒烟冲刺最快的HEV”和“冒烟冲刺最快的PHEV”的表现，展示了它们在全速域的瞬间加速能力。
“智能DHT双雄”卓越的加速性能，离不开智能DHT快速、平顺、无感的换挡操作和行业首创的核心技术特性——两档变速器，比本田新能源的“单档”结构多“一档”，同时比丰田新能源的行星齿轮结构更简单，传动效率更高，发动机扭矩响应更快，轮端扭矩更大，带来媲美纯电动车的起步动态响应，大幅提升高速。
智能DHT不仅速度快，还是“千里之王”。
除了在“烟幕冲刺”环节的加速性能碾压，“智能DHT双雄”在能耗方面也展现出了出众的实力。针对以城市出行为主，兼顾高速出行的用车场景需求，此次试驾还安排了城市道路、隧道、桥梁、高速等综合路况下的道路运行“实战”，智能DHT通过高效发动机与双电机的“无感”配合，实现了各种驾驶场景下动力与油耗的完美平衡。
在HEV车型中，本田和丰田一直以“省油”著称。本田CR-V锐界混动油耗5.2L，丰田RAV4双擎4.7L，在保持动力优势的同时，Latte DHT的油耗也能保持在这个优秀的水平，百公里油耗仅为4.9L。不难看出，威牌HEV技术在节能方面优于日系双田。
与HEV车型相比，PHEV车型的燃油经济性和油耗表现与纯电动车型相当。本田CR-V锐界混动e+百公里油耗1.3L，续航85km。丰田RAV4双擎E+百公里油耗1.1L，续航95km，玛奇朵DHT-PHEV百公里油耗0.8L，续航110km，在油耗和续航上压制日系“双田”。值得一提的是，得益于智能DHT的节能特性，“智能DHT双雄”的综合续航能力超过1000公里，可谓驰骋千里无“油”。
电控主动悬浮加持，叶片控制“拿铁场”
在“拿铁场”环节，变化感和趣味性极强的绕桩“咖啡杯”测试场景，挑战了四辆车的重心、悬挂和指向性。“智能DHT双雄”采用新一代底盘设计、多连杆独立后悬架和9.3代ESP横向稳定技术，极大地保证了车辆在高速变道和紧急过弯时的抓地力、操控稳定性和转向准确性。它在绕过“咖啡杯”的过程中平顺舒适，四个轮胎不离地，车身姿态从容稳定。
此外，Latte DHT是20万级别中第一款配备电控主动悬挂的车辆。这种配置只用于高端豪华车。能够根据路况和车辆运动实时调整阻尼力和衰减振动，保证驾驶舒适性和操控稳定性，并缩短制动距离，提高安全性，这一点在活动现场的颠簸路试中也体现得淋漓尽致。
大声尖叫享受“碾压”，7项静音技术享受奢华舒适。
活动中有一个非常有趣的安静度测试:用数百只尖叫的鸡来铺马路，四辆测试车在上面“碾压”，制造出一个尖叫场，同时测试车内的分贝。四辆车内的分贝分别是:拿铁DHT 34.6分贝，玛奇朵DHT-PHEV 45.3分贝，本田CR-V 52.4分贝，丰田RAV4 52.0分贝。
“智能DHT双雄”领先“双田”，证明了“智能DHT双雄”优异的NVH性能。“智能DHT双雄”采用七大静音技术，从车身、外形、底盘、动力、气密性、声学封装、主动降噪七个方面进行优化，给驾乘者带来安静的听觉享受。关上窗户，可以隔绝外界的噪音和喧嚣，享受舒适宁静的休闲时光。
同级领先的一体化停车，智能便捷出行触手可及。
活动现场模拟了现代城市消费者面临的停车位狭小、新手司机停车难的场景。“智能DHT双雄”配备了智能泊车功能，包括集成泊车、远程泊车和跟踪倒车。全车配备了12个泊车雷达，可以自动识别标记的车位，自动转弯、换挡、刹车，实现车辆自动泊车，解决新一代用户的泊车问题。
此外，“智能DHT双雄”还搭载了行业领先的咖啡智能、多项智能驾驶辅助和智能关怀功能，展现越级智能实力，满足新生代用户的智能安全驾驶需求，为用户带来有温度、人性化的便捷安全出行。
在新四化浪潮下，威派以新一代智能汽车为核心，开辟智能与新能源双轨占领，以“智能DHT”打破合资品牌的技术壁垒，以“快、顺、静、省、智”重新定义智能DHT技术标杆，为用户带来全新的智能驾驶体验。
玛奇朵DHT-PHEV已经上市，拿铁DHT已经在广州车展预售，将于12月上市。此外，两款智能DHT车型也已列入广州市环保汽车目录，即将以“油电同价”搅局智能汽车市场，成为新一代家庭用户的理想选择，引领中国品牌向新能源、智能化全面转型。
[责任编辑：兰心雪]
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