日前，据世界智能网联汽车大会消息，以智能加速网联新生态为主题的2022世界智能网联汽车大会在北京开幕北京市委常委，副市长魏伟表示，北京自动驾驶示范区目前已实现60平方公里智能网联道路和智慧城市专网全覆盖，为10余家企业300余辆高水平自动驾驶车辆正常运营提供服务
工业和信息化部党组成员，副部长新指出，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量突破288万辆，普及率升至32.4%，同比增长46.2%新一代电子电气架构，车载操作系统，大计算芯片，激光雷达等关键技术取得突破全国已开通各级测试道路7000多公里，自动驾驶出租车，无人驾驶公交车，自主停车服务，干线物流，无人配送等多场景示范应用有序开展7个试验示范区和16个双智试点城市完成了3500多公里道路的智能化升级改造，组装了4000多台路侧联网设备
公安部党委委员，副部长刘钊表示，截至8月底，我国新能源汽车保有量达到1099万辆，同比增长65%今年1—8月，新能源汽车新注册量达到322万辆，同比增长一倍，车辆智能化趋势也在明显加快L3级别以上的高度自动驾驶技术逐渐应用于城市出租车，干线物流，末端配送等特定场景和有限区域公安部高度重视并积极支持智能网联汽车产业创新发展，重点关注自动驾驶汽车道路测试交通，违法事故责任等问题，积极推动完善修订《道路交通安全法》，推动申报编制《国家车联网产业标准体系指南》等10项技术标准，为智能网联汽车发展营造良好的监管和标准环境
中国工程院副院长，院士钟志华表示，世界发达国家都把汽车产业作为重要的支柱产业带动汽车工业的发展，反过来又支持汽车工业的发展目前，在工业4.0时代，汽车的内涵发生了变化，智能网联发展迅速未来，汽车驾驶将成为一种全新的体验和技术形式伴随着无人驾驶的演进，交通运输将发生重大变革，商业模式也将随之改变因此，对于智能网联汽车来说，技术路线需要探索，支撑体系需要不断完善
[责任编辑：兰心雪]
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