大众网海报新闻记者吴俊琳李金山解强民毕和盛惠济南报道。
日前，济南罗辑路穿黄隧道通车据建设单位中铁十四局记者了解，罗辑路隧道为公共轨道隧道，设有排烟道，管廊和逃生通道发生火灾或紧急情况时，公路层75m处有逃生通道，轨道层150m处有逃生通道上层道路将在6分钟内疏散，而下层地铁段将在30分钟内疏散
日前，隧道内部举行通车仪式。
同时在隧道外设置监控指挥中心，可24小时无死角监控隧道实际运行情况隧道还配有双向防洪门，可手动开启和关闭，无需电源
隧道内的应急设施。
罗辑路穿黄隧道位于新旧动能转换起步区天桥区，起于罗口南路以南约400米处，与韩吉铁路西侧现状国道G309相接，连接济南主城区和冀北副中心项目全长4.8公里，隧道长约3.9公里隧道上层为双向六车道城市道路，下层为轨道交通预留最低点在河床下54米
关于防止雨水在隧道内倒流的问题，济南市交通运输局党组成员，济南市交通发展中心主任杨峰告诉大中记者com和Poster认为公路隧道最低点距离河床48米，从入口向内走形成纵坡为有效防止降雨后雨水倒灌，设计阶段进行了充分的计算和考虑，并进行驼峰设计入口为驼峰最高点，比小清河漫流时高半米，可有效保障隧道交通安全
济南黄河罗辑路隧道综合监控平台一名工作人员介绍，在市政管网排水畅通的前提下，按照设计标准，隧道每天可应对300毫米暴雨。
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