近日，红旗H6在“2023年中国十佳底盘评选”中，与主流车企的燃油车型、混动车型、纯电车型同场竞技，凭借优异的操纵稳定性、均衡的乘坐舒适性、出色的轻量化设计脱颖而出，荣获“中国十佳底盘”，彰显其B+级豪华风尚轿车的不俗实力。
“2023中国十佳底盘评选”是中国汽车技术研究中心联合行业权威机构、高校等产学研专业技术力量，共同打造的评选活动，其评选结果权威、客观、公正，极具参考价值。红旗H6能够获得“2023年中国十佳底盘”，意味着其扎实的产品实力，得到了业界专业权威的高度肯定。
正向开发，多项领先技术赋能
出色的底盘，是一款好车的底色；而领先的底盘技术，则是一款好车的底气。红旗H6底盘，依托自研的红旗车辆动力学开发平台正向开发，在性能、轻量化、驾乘体验等多维度进行全面迭代升级，充分展现了红旗品牌底盘开发的高技术水平。
在性能提升方面，红旗H6底盘通过机电软整车动力学建模技术，实现底盘性能精准快速优化，保持操稳性能的领先；同时，基于用户需求及数据驱动的目标设计技术，创新性融合半主动悬架系统的电控建模技术，保证操控平顺性和乘坐舒适性。
在轻量化开发方面，红旗H6底盘通过全面精准的载荷分解技术、多维仿真优化技术以及先进的轻量化材料及工艺应用，在上一代的基础上大幅降重，让轻量化水平进一步提升。
在质量提升方面，红旗依托精益化的设计、全维度的验证、全过程管控持续提升整车质量，保证红旗H6的高品质。
全自主的开发能力体系，轻量化、驾乘体验等众多开发技术的赋能，让红旗H6底盘的操纵稳定性及平顺性、轻量化水平等关键指标，始终处于行业领先地位。
精心调校，舒适与运动完美平衡
底盘是汽车操控的灵魂，它承载着用户对驾驶乐趣和乘坐舒适性等诸多追求。红旗H6底盘，以扎实的品质，为用户提供愉悦舒适、随心操控的驾趣体验。
在底盘结构上，红旗H6采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的结构。在保证车辆稳定性的同时，提供更好的舒适性。
在底盘材质上，红旗H6大量使用高强度钢材和铝合金材料。高强度钢材能够保证车辆在发生碰撞时的安全性能，而铝合金材料则能够降低车辆的重量，提高燃油经济性。
在底盘调校上，红旗H6追求操控性和舒适性的完美平衡。在操控性方面，采用了偏向硬朗的调校，使得车辆在行驶过程中更加稳定，转向精准；在舒适性方面，则采用了偏向柔韧的调校，悬挂系统能够很好地吸收路面的颠簸，让驾乘者感受到更加舒适的驾乘体验。
同时，红旗H6搭载的连续阻尼控制减震器，通过车身、轮速、横向加速度传感器，可以对路面与车身姿态实时进行监测，实时调节减震器的软硬程度，以适应复杂的路面状况。
簧下质量的减轻，精心的调校，以及悬架与车身链接方式和连接点动静刚度的提高，让红旗H6底盘给驾乘者最直观的感受就是：整车开起来不散不飘。直线行驶更平稳舒适，超车不晃、刹车不点头；路遇颠簸时，车身不抖不摆，滤震效果更明显；即使在中高速状态下变道超车、过弯，也能保证车身的稳定性，没有多余的侧倾。不止如此，红旗H6还提供舒适、经济、运动和自定义4种驾驶模式可选，满足用户的不同驾驶风格需求。
实至名归，品质引领新风尚
除了在底盘方面的出色表现，红旗H6在设计、动力、智能化等方面，也展现出非凡的风尚魅力，不断满足用户群体、尤其是年轻用户对豪华轿车的全新想象，持续引领B+级豪华新风尚。
红旗H6外观采用“尚·致·意”设计理念和家族式造型基因，内饰融入“环悬科技、清简中正”设计风格，风尚颜值一目了然；动力搭载创新自研的2.0T发动机，最大功率达到了185kW，峰值扭矩380 N·m，零百加速时间仅需6.8s，极致激情展现；傲视同级的乘坐空间，超大500L行李箱以及12.6英寸中控竖屏和丹拿12扬声器红旗专属音响，更为驾乘者带来极致驾乘感受。
作为同级首批达到2021版C-NCAP五星安全标准的车型，红旗H6配备11项主动安全功能和高强钢占比超过68%的车身、9安全气囊等被动安全配置，让安全无处不在。
此外，红旗H6还搭载具有61项专利技术的智联旗偲系统，配备SACC高级巡航功能、全自动泊车系统，为用户带来更加智慧的用车体验。
结语
以风尚引领潮流，用技术迭新体验。面向用户群体、特别是年轻用户的多场景、多元化用车需求，红旗品牌围绕驾乘体验化和低碳轻量化两条技术主线，为红旗H6注入了动静皆风尚的产品魅力。未来，红旗品牌将继续坚持以用户为中心，创新自主核心技术，持续为用户创造“美妙出行、美丽体验、美好生活”。
[责任编辑：王廖]
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
