Rdquo人人喊打，但如果能合理利用，也能变废为宝相信很多人都听说过将其提炼为航空燃料
日前，满载镇海炼化生物航油的中国国际货运航空公司波音777货机从杭州起飞，12小时后抵达比利时。
这是中国生物航油绿色国际货运首航。
据介绍，生物航煤主要由废弃食用油和动物脂肪制成与传统化石燃料相比，从原料收集到用户使用的整个过程中，碳排放量最多可减少85%
根据国际航协公布的数据，迄今为止，全球已有超过45万次航班使用Rdquo飞翔。
早在2007年，美国就实现了将油脂转化为航空燃料。
2011年，荷兰皇家航空公司在商业航班中使用了SAF。
2012年6月，荷航Rdquo航班在洲际航线上飞行。
中国第一座10万吨/年生物航煤生产装置于2020年8月在镇海炼油厂建成，今年5月进行了首批产品规模试生产。
首批产品不仅成功交付空客天津生产基地，还相继在东航，南航，国航，多彩贵州航空等国内航线以及国际货运航线上投入使用，实现了从生产基地到商业飞行，从客运到货运，从国内航线到国际航线的三重覆盖，标志着我国自主研发生物航煤已经从规模化生产走向规模化应用。
2009年，中国石化成功开发了具有自主知识产权的生物航煤生产技术，并在镇海炼化建成了一套试验装置。
2013年，2015年，2017年完成首飞试验，首飞商业飞行和首飞跨洋飞行，使中国成为继美国，法国，芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发技术的国家。
目前，中国石化正在开拓国际市场，推广符合欧盟和国际航空组织标准的全球可持续航空燃料RSB认证。
[责任编辑：竹隐]
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