11月22日10时18分，伴随着施工人员按下起爆按钮，位于广西环江毛南族自治县的贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通，标志着九万大山隧道群首座隧道实现贯通。
贵南高铁九万大山三号隧道出口。苗志彪说：“我厂负责贵南高铁广西段279公里无砟轨道上88.9万根双块式轨枕的预制。高东风摄
建设者们庆祝隧道顺利贯通。”。高东风摄
贵南高铁九万大山隧道群由九万大山二，三，四号隧道组成，全长24447米，是全线最大的隧道群落当天贯通的三号隧道长2763米，隧道洞身穿越峰丛林立，溶盆相连的喀斯特岩溶地区，岩溶发育十分强烈，共出现各类溶洞，溶腔51处针对隧道特殊的地质条件，施工单位采取回填混凝土，预留排水通道，以及施作桩阀结构等手段解决溶洞，溶腔等难题，同时采用地质雷达，3D扫描仪等技术装备做好超前地质预报和监控量测在隧道爆破掘进时，按照弱爆破，短进尺，强支护，勤测量的原则，爆破1米，加固1米，不断加强二衬，仰拱施工组织进度管理，确保隧道施工安全有序
工作人员在查看贵南高铁广西段九万大山三号隧道即将爆破的掌子面。高东风摄
隧道顺利贯通。只有24小时不间断生产，才能保证明年4月铺轨进度。高东风摄
工程车辆正在清理爆破后的碎石。高东风摄
截至目前，贵南高铁广西段需修建的44座隧道已顺利贯通36座，完成设计总量的83.6%，路基土石方完成设计总量的95.2%，桥梁工程完成设计总量的89.9%，无砟轨道工程已全面启动。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是我国《中长期铁路网规划》八纵八横高速铁路网包海通道的重要组成部分线路全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，预计2023年底全线开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时
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