2023年的冬季，受到经济大趋势的影响，今年的运输生意并不好做，行业内的订单更是出现了“僧多粥少”的现象。许多运输老板已经开始内卷，不断压低运输价格以求获得更多的订单。
相比于同行们的愁眉苦脸，来自天津的龚老板却显得信心十足。45岁的龚老板，有着近20年的从业经验，眼光独到，有先见之明，被称为运输行业的“小诸葛”。龚老板的信心一方面源于自己对行业的了解和判断，另一方面则来源于对选车用车的独到见解。
11月，陕汽德御Q300牵引车全国上市。作为陕汽多年的老用户，龚老板当即定下3台，给自己的车队升级换代。“工欲善其事，必先利其器。越是市场不好做，越要想方设法修炼好内功，提升竞争力。”龚老板道出了自己的生意经。
整车轻量化，多拉省油保障盈收
陕汽德御Q300在带备用胎的情况下，自重仅7.28t，刷新同类车型自重新低。同时，通过自重降低，相比同类车型整车油耗低7%以上。
德御Q300 牵引车被龚老板看重最重要的原因就是：轻！“我们做运输的都追求多拉快跑还省油。在标载的前提下，车辆自重越轻拉的货越多。更何况，只是减重没有减质，拉货的效率是一样的。更轻的自重也代表更好的操作性，可以大大的提高司机的安全性和行驶效率。”面对朋友们的询问，龚老板会热心的解答轻量化带来的好处。
全明星动力链，高效快跑
“陕汽德御Q300牵引车这套动力的表现真的是太出色了！”龚老板有这样的感叹。
陕汽德御Q300搭载的的动力系统是由康明斯M10发动机+法士特二代智行AMT变速器+汉德车桥组成的成熟动力链。
康明斯M10发动机起步输出扭矩比同排量发动机高30%，最大马力480ps，最大扭矩2200N·m，使得车辆动能储备充足，满足复杂工况作业需求。搭配的法士特二代智行AMT变速器能够提供高达99.7%的传动效率，进一步为车辆“快跑”提供强有力的支撑。
舒适度全方位提升，让驾乘更轻松
作为一个从驾驶员奋斗起来的老板，龚老板非常关注司机驾驶的舒适程度。“真的是舒服啊，上下车都很轻松，操作也很符合平时师傅们的开车习惯，可以看的出来厂家在这方面是用心的。这空间还这么大，对于很多体格块头大的司机来说，也能舒展的开了。”龚老板在试驾时由衷的感叹。
陕汽德御Q300采用符合人体工学的驾驶室设计，优化车门开启角度和踏板离地高度，上下车更轻松。配备了AMT变速箱手自一体、车道偏离预警系统，操控更舒适也更安全。而且德御Q300还具备电调电加热后视镜、10寸智能网联显示屏、智能语音识别等各种实用的设备，在细节方面，将车辆安全性与舒适性提升到了新高度。
结束语
“通过这些天的使用情况来看，师傅们对于这款车很是满意，大家都表示比平时开车更轻松愉快了，驾驶体验也更好了，而我也省下了相当一笔燃油费。我现在愈发坚定，这车买对了！”
[责任编辑：王廖]
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