目前动力电池产业链上游价格高，太高了，不是一般的高现在价格压力直接传导给主机厂，跟他们商量日前，广汽集团董事长曾庆红在2022世界动力电池大会上表示
在他看来，当前动力电池市场面临供需失衡，原材料价格飙升，供需紧张成为常态据不完全统计，国内主要企业长期规划产能已超过2.7TWh，欧美电池行业也在大步前进
电池发展过程中，上游材料价格持续上涨，导致电池企业加速整合目前除了特斯拉，所有的新能源主机厂都在亏损，没钱赚这是共识曾庆红坦言，动力电池成本占汽车总成本的40%，50%，60%，而且还在增加"那我现在不是在当代安培科技有限公司工作吗
上游原材料价格的大幅上涨给汽车厂商带来了巨大的压力曾庆红表示，电池企业会把成本压力转嫁给代工企业，代工企业当然会做电池和原材料为客户购买更便宜的汽车，保证电池供应链的安全稳定，是所有车企实现汽车产业健康发展的重要基础
除了原材料价格高，曾庆红认为目前动力电池行业还存在回收技术和体系建设不到位等问题要制定长远发展规划，严格控制资源开采，加快电池回收体系建设，突破核心技术，加强协调合作，打造动力电池产业良性发展，促进产业链持续健康发展
最后，他再次建议国家层面，国家发改委，各部委加强对电池行业的监管，指导和统筹协调，改善供需失衡，带动价格回调。
[责任编辑：叶子琪]
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