天山胜利隧道隧址处于高寒高海拔地区，每年正常有效施工时间仅有5月初至9月底5个月时间，而根据项目总体进度计划要求，年有效施工时间至少10个月为此，项目通过对隧道主洞，拌和站，皮带机，竖井采取保温措施，确保施工区域温度在5℃以上，并实时关注洞内施工温度，混凝土的入模温度，采取多种有效措施保障冬季施工天山胜利隧道出口端主洞直属队队长高延尧最近几天说
他表示:运输时，将混凝土运输车罐体用5cm的棉毡包裹进行保温，对混凝土罐车罐体通过热风管道进行预加热，混凝土输送管道采用棉帆布包裹，接头位置采用防水电热毯包裹防止混凝土在输送过程中的温度损失，保证入模温度不低于5℃。
此外，冬季施工，控制隧道内的温度至关重要我们在主洞内间隔50m挂设温度计，指定专人定时进行温度检测，发现洞内温度低于5℃立即采取措施并安排6人24小时轮班作业，保证洞内温度，尤其在初期支护喷射混凝土施工结束后，保证混凝土施工面温度达到10℃以上，促使混凝土强度尽快上涨，以保证初期支护的有效性，保证开挖面稳定，保证施工安全高延尧说，还在洞外风机搭建活动板房保温，确保送入隧道的新鲜空气在0℃度以上，保障洞内温度
同时，施工现场生活区各房间内也安装暖气天山胜利隧道出口端开挖一班工人孙超告诉记者:房间里面暖和得很，冬天采用锅炉集中供暖，临建房屋外加10cm岩棉保温板以及保温门，确保冬季生活区供暖
天山胜利隧道，是新疆纵贯天山高速公路——乌尉高速公路的咽喉工程隧道设计全长约22公里，属特长高寒高海拔公路隧道，建成后将成为世界最长高速公路隧道目前，隧道进口端左洞开挖，支护完成1300多米，右洞完成1200多米，隧道出口端左右双主洞掘进也均已突破2100米
[责任编辑：樊华]
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
