省交通运输厅与省发展改革委最近几天联合印发《江苏沿海地区综合交通运输体系建设三年行动计划》，提出110余项重点建设项目和若干高质量发展任务，为未来3年沿海地区交通发展提供了清晰路径。
计划紧扣港和路两个重点，明确到2024年，沿海地区初步建成海港领航，陆海统筹，江海联动，双向开放，生态绿色的现代综合交通运输体系，加快形成一国际枢纽海港，一出海口，一门户海港格局体系。据了解，为解决苏南，苏北区域发展不平衡的问题，江苏省计划在南通，盐城和连云港沿海三市“培育形成全国最具成长性的海洋经济隆起带”，到2025年，全省海洋生产总值达到1万亿元左右，占地区生产总值的比重超过8%。。
我省力争通过三年努力，基本实现5万吨级及以上进港航道通达沿海所有港区，实现30万吨级进港航道通达连云港港连云，徐圩港区逐步形成30万—40万吨级为引领，10万—15万吨级码头为主力的沿海码头集群，连云港港国际枢纽海港功能显著提升，通州湾新出海口实现起步运营，盐城港淮河生态经济出海门户功能进一步提升
计划明确，着力补齐东西横向交通基础设施短板，强化南北纵向交通设施配置到2024年开工建设高铁110公里，县级节点和重点港区高速公路覆盖能力进一步提升，累计建成千吨级疏港航道4条
。[责任编辑：燕梦蝶]
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