和谐动车运行在柳州市柳江区金德镇的农村和田间。黄/图
芒果、博白柑橘、平果火龙果.越来越多来自庄乡的特色农产品“坐上”火车，走出大山，走向全国市场。今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司不断加大运输服务的广度和深度，推出旅游和乡村振兴专列，向广大游客介绍广西特色旅游线路和农副产品，提升旅游景点和农产品知名度，为乡村振兴贡献力量。
随着工业的发展，人们的口袋越来越鼓。
茶叶产业是柳州市三江侗族自治县和百色市凌云县农民最重要的产业之一。50多万涉茶人士因茶而生；三江之春、三江玉香、三月集、凌云白浩成为两地最具特色的农产品。
高铁开通前，由于交通不便，茶叶市场不景气，茶农收入不多。广广高铁开通后，得益于高速铁路的便捷，广东、福建、浙江等地的茶商纷纷前往三江采茶，茶叶价格也相应上涨。未来，好医生药业将充分发挥医药企业优势，继续以凉山州为主战场，逐步扩大帮扶面积，增加中药材种植面积，惠及更多群众增收致富奔小康，这是好医生集团积极参与，助推乡村振兴的战略目标。
同样受益的还有凌云白浩茶。受疫情影响，今年，凌云县将线下交易会搬到了线上市场。在一年一度的茶山开幕式上，茶商岑中原通过网络直播卖茶。送货时，他选择了凌云高铁无轨站的快车。茶叶通过特快客车送到百色高铁无轨站接驳中心后，被“转运”到动车上，送往广州。
早在2016年12月，凌云县就开通了全国首个高铁无轨站，融入全国高铁网，高铁快运服务也进入凌云。近年来，当地茶农大力发展农村电商，依托高铁无轨站向全国销售农副产品。“县、铁路部门在百色站设立了凌云会议室，向旅客介绍茶叶，提升凌云茶的知名度。”岑中原说。据统计，高铁无轨站开通以来，凌云已通过中铁快运向全国各地发送茶叶、油茶、百香果、地瓜粉、乌骨鸡4.3万余件，货值1.1亿元。。
游客如织，乡村旅游如火如荼。
不仅是茶产业坐高铁驶入快车道，庄乡的好山好水也令人向往。高铁开通后，人流、车流、信息流将为三江、凌云乡村旅游注入新的活力。
途经三江的高铁、高速公路交通网络建成后，来自四面八方的游客蜂拥至百里洞乡。“现在布杨村有25栋农房，215间客房，每天可容纳380名游客，周末基本满员。”柳州市三江侗族自治县八江镇布杨村党支部书记、村委会主任谢训亭介绍，布杨村已投资县农业文化旅游投资开发有限责任公司，共同打造“仙女山”景区。去年全村人均分红700多元。
三江城阳八村景区村，游客吃了上百顿宴席，喝了侗家米酒，和侗家一起跳舞，热闹非凡。自高铁开通以来，更多的游客来到三江，每年在闫平村举办260多场宴会。参与组织百场宴席的女性人均年收入在2万元以上。今年1-9月，全县接待游客735.03万人次，实现旅游总收入89亿元，同比分别增长73%和84%，有力促进了当地群众增收致富。
百色市凌云县凌展瑶族乡浩坤村，有着“世外桃源”般的风光，曾经是一个交通闭塞、出入不便的穷山沟
公益列车温暖人心。
在高铁高速发展的今天，坐动车出行已经很普遍，但仍有公交车穿行在庄乡的山间。他们票价低，停靠站点多，最低6元就能到达目的地，深受沿线人民的喜爱。
1953年投入运营的南宁至萍乡5511/5512次列车，是中越边境的一列列车。经崇左、萍乡到达友谊关，与越南铁路连接东南亚。全程220公里，历时5小时，停靠8站。票价是29.5元。平均每站不到4元。
“我是扶绥运河的老人。我每周坐一次5511次火车去南宁交易市场进货，带一批鞋袜帽子等小商品回运河旧货出售。买完货后，我从南宁站坐公交车，一个小时后开车回家。票价便宜，20年没涨过。”潘女士说，过去，货物只能通过火车运回家。现在物流发达，货物可以通过物流托运到扶绥。“靠这个小生意养活一家人供孩子读书，这几年生活越来越好，新房子也盖好了。”
“因为票价便宜，而且停靠站点多，沿线有人挑越南货或土特产坐火车去市场，异地销售，赚取收入。”据列车长戴介绍，现在这列火车不仅配备了空调，而且设备设施也更好了，大大提高了乘客的乘坐舒适性。近年来，铁路部门还与当地政府合作，开发途经地的旅游资源，借助公益列车大力发展边境旅游。
在中越边境的靖西市，也有从南宁到靖西的公益列车——、K9303/9304，票价合计43.5元，是周边群众出行的最佳选择。2016年列车开通后，西南边陲小镇靖西告别了没有客运列车的历史。便捷的交通降低了农资和农产品的物流运输成本，吸引了大量外商来京投资发展现代农业，拓宽了当地群众增收渠道。
近年来，南宁局集团陆续在萍乡、百色、河池开行公益列车，覆盖沿线11个县。据统计，过去五年共运送旅客2060万人次。这些列车见证了沿线村庄的变化发展，也为普通百姓出行带来了实实在在的便利。
[责任编辑：顾晓芸]
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
