中车塘车——。
设计连接世界，引领未来。
3354河北工业设计故事。
日前，第四届河北国际工业设计周在中国车展区举行，色彩斑斓的城市快速列车新模式吸引了参观者。河北日报记者赵海江摄
日前，在第四届河北国际工业设计周成果展入口处，一排排酷炫的动车设计模型吸引了众多商家和观众驻足提问。
这是时速200公里的第七代磁浮列车，这是石家庄地铁列车，这是时速250公里的复兴号动车组CRRC唐山机车车辆有限公司副总经理王文平早早来到展台，认真擦拭每一辆子弹头列车模型，向每一位参观者讲解每一款CRRC唐车产品背后的设计故事王文平说:公司这些年的产品模型都放在这里，每一个产品都凝结着CRRC人的心血
在CRRC唐山机车车辆有限公司展台的C位上，一辆涂有棕金色涂装，科技感十足的城市快轨列车新车型吸引了记者的目光。
这是CRRC唐山公司研发的具有完全自主知识产权的‘未来系列’新型城市快速列车，最近已经下线这款车也是本届金芦苇奖的有力竞争者王文平说，这列时速160公里至200公里的未来列车，也是目前国内最快的城市快速列车采用全自动无人驾驶技术，通过5G技术的应用，建立列车间的实时通信，实现列车间的虚拟编组和灵活混行
速度的大提升是靠技术设计的不断突破和创新来支撑的王文平表示，首次研发应用了具有完全自主知识产权的轨道车辆弓形轻量化转向架该转向架颠覆了铁路车辆转向架的传统设计思路，在国际上首次引入了全装配，无焊，多级刚度柔性构架的全新设计理念，较传统转向架减重25%—40%减重大大有助于提高速度，减重也使车辆运行能耗降低15%以上截至目前，该转向架已申请专利52项，其中国家发明专利36项
新型城市快速轨道列车将满足人们美好生活的需要如果这辆车投入使用，将来上班，通勤会更方便来自北京的游客说，他目前在雄安工作，家人都在北京，地铁里有很多车站如果有城市特快列车，运行会更少，时间会更多
更难得的是，这种高速列车能够满足高密度公交运营模式据王文平介绍，高铁速度高，一般50公里到100公里可以停一站，而这种新型的城市快轨列车每5公里到10公里就可以停一站，这样就可以作为城市地铁的补充，无论是地下还是地上，都可以更好地满足群众的出行需求
这种列车还可以实现灵活编组，减少了传统列车编组需要挂机的不便我们设计的车钩具有主动伸缩功能，可以根据不同的客流和需求，在站台载客的情况下，实现列车的连接和拆卸雄安新区CRRC办事处工作人员王宏远表示，灵活编组可以减少空车运行，也可以随时满足节假日期间突然增加的人流量，充分满足旅客出行需求
匠心独运，设计导向，也体现在车内各方面的设置上从列车模型上，记者看到，可调光侧窗在新型城市快速轨道列车上首次使用，乘客可以根据外界光线的强弱，方便快捷地调节车窗的太阳光透过率，时刻保持列车内部温暖舒适的环境无线充电装置，区域风量调节系统等实现人与列车的友好互动
这种新型城市快速轨道列车未来大规模投入使用后，将大大提高城市轨道交通的便捷性，时效性和舒适性王宏远表示，新型城市快速轨道列车的问世，将大大加快京津冀轨道交通的可持续发展，对于高效承接北京非首都功能疏解，改善京津冀空间格局，形成城市群1小时至2小时交通圈和都市圈1小时通勤建设具有重要意义
[责任编辑：苏婉蓉]
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