南深铁路榆次段设计时速350公里总工期3.5年

深圳铁路榆次段线路图。

日前，记者从广西铁路投资集团获悉，最近几天，南深铁路玉林至岑溪段初步设计获自治区交通运输厅批复，为年内全线开工建设奠定了坚实基础根据消息显示，南深铁路榆次段设计时速350公里，总工期3.5年

深圳铁路榆次段是在建南榆铁路的延伸，是南深高铁的重要组成部分线路起于玉林北站，经北流市，容县，岑溪市至桂岳省界，保留向东延伸至粤港澳大湾区的条件

该项目自2020年12月3日可研批复以来，广西南渝铁路有限公司对勘察设计进度进行了统筹规划，督促勘察设计单位配备精干人员，投入充足设备，加快勘察设计进度，不到半年时间就完成了初步设计文件的编制，审查和修订工作初步设计文件于2021年5月通过中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心审查

整个工程共有三个车站:玉林北站，荣县南站，岑溪东站，其中玉林北站为南玉铁路在建车站，荣县南站，岑溪东站为新建车站主线全长111.04公里，桥隧比85.4%，设计速度350公里/小时，批复预算182.13亿元，总工期3.5年先期开工段于2021年6月17日开工建设

深圳铁路榆次段西端连接南榆高铁至榆林地区南宁枢纽，再连通昆明，贵阳，萍乡北接规划怀湛高铁与桂林沟通，向南接驳，规划渝北城际与北海，湛江沟通，东端延伸至广东省，连接珠三角枢纽机场在建广湛高铁，连接广州枢纽，在江门地区，连接深茂铁路深江段和珠肇高铁江门至珠海段，沟通深港，珠澳，海西项目建成后，对加快广西东进一体化步伐，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区两湾联动，推动广西与粤港澳大湾区全面深入对接，落实广西三大定位具有重要意义

[责任编辑：文辉]

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