根据航空工业发布的消息，最近几天，中国民航局适航审定中心在童菲浙江研究所组织召开了AG100飞机中间会。
会议通报了AG100项目型号合格审定委员会的调整情况，听取了型号研制背景及进展情况，第一次TCB会议行动事项结案情况的汇报，审议通过了AG100，PSCP和型号CP的型号审查批准函，审查依据和特殊条件的调整，并就符合性方法，构型评估，境内外审查等问题交换了意见。
会议指出，评审方和申请方要加快项目取证进程，以供应商管理，项目管理，型号数据上报和持续适航为重点，始终坚持安全与发展的理念，加快民航认证和民机R&D融合发展，为实现航空强国梦做出应有的贡献。
TCB中间会议的召开，标志着AG100飞机正式进入验证试飞阶段，为后续完成取证目标奠定了坚实的基础。
本站了解到，AG100采用三座布局，创新性提出第三训练能力，训练效果大幅提升，飞机标配完整降落伞，增加驾驶舱安全气囊，提高人机安全性，采用最新的ROTAX 915is发动机，可以使用车用汽油，方便燃油保障，降低培训成本最新开发的Garmin G3X应用于航空系统，优化了飞行训练功能，提高了训练效果采用起落架和机体结构增强设计，满足飞行学员高频起降训练的需要
AG100作为新一代初级教练机，使用简单，训练效果好，安全性极高在初级飞行员培训方面优势突出，得到了国内飞行培训机构的高度关注和认可
[责任编辑：杜玉梅]
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