据中国汽车工业协会最新统计，今年前8个月，我国新能源汽车产销分别为397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场份额为22.9%今年上半年，由于供应的改善和油价的上涨，电动车订单表现火爆同时，伴随着各地鼓励消费政策的出台，主流车企产量持续上升，进一步刺激了新能源汽车市场
日前，知车皇联合国家新能源汽车大数据联盟发布了《新能源汽车市场洞察报告》《报告》指出，过去十年，中国新能源汽车市场经历了从政策引导到产品动力驱动，从小型车到主流车的快速发展伴随着新能源汽车续航里程的不断提升，里程焦虑得到初步解决，智能化成为用户对新能源汽车的新期待在自动驾驶和智能驾驶舱技术的加持下，汽车将成为继家庭和办公室之后的第三空间，不仅将改变人们的出行模式和生活习惯，还将对汽车产业，交通法规和道路设施产生深远影响
从用户对比行为在不同类型能源汽车中的分布来看，伴随着新能源汽车产品力的提升和车型的不断丰富，用户越来越多地将新能源汽车与燃油汽车进行对比报告调查显示，今年6月，用户关于新能源汽车的比较行为占整个乘用车市场比较行为的18.4%，而2020年同期仅为3.8%特别是中国品牌新能源汽车，从2020年6月的1.37%增长到2022年6月的14%无论是销量占比还是用户购车选择，新能源汽车都不再是小众车型，而是逐渐成为整个乘用车市场的主流，甚至在智能化领域引导着乘用车市场的方向
伴随着新能源汽车市场的扩大，新能源汽车与传统能源汽车的竞争越来越激烈在双积分和限油政策下，车企在传统能源领域选择了混动技术路线同时，新上市的纯电动汽车几乎都是基于新平台开发的，呈现出油电分离的局面
此外，新能源汽车的品牌正在与传统能源汽车的豪华品牌竞争，尤其是中国造车的新生力量，先进的技术理念，丰富的配置和应用，周到的客户服务，已经得到了市场的认可报告分析认为，新能源汽车的发展让用户对豪华的定义有了新的评判标准，技术成为新能源汽车有机会进入高端汽车市场的重要因素未来，伴随着造车新势力品牌的不断崛起，以及豪华品牌电动化战略的实施，它们之间的竞争关系将会越来越紧密
从马车到汽车，人类的出行方式发生了巨大的变化，但传统能源汽车仍然继承了马车作为交通工具的属性进入智能时代后，汽车成为智能出行空间，智能汽车和智能手机一样，成为通往互联网的重要门户，这也是汽车工厂和手机厂商相互布局的重要原因
《报告》指出，虽然汽车和手机一个是交通工具，一个是通讯工具，但在移动互联网成为基础设施的智能时代，智能汽车和智能手机的目标是一致的在这种影响下，新能源汽车正逐渐弱化车的概念，智能空间，智能驾驶舱成为新的表达方式伴随着新能源汽车销量的加速增长，传统能源汽车已经转向混合动力和电动未来，作为第三空间，新能源汽车的智能化发展将对交通法规，道路设施，生活习惯产生巨大影响
[责任编辑：苏小糖]
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