美国人口最多，汽车和卡车消费量最大的加州，最近在向新能源汽车转型方面迈出了一大步。
据美国有线电视新闻网报道，加州监管机构周四一致通过了严格的规定，该州将在2035年前全面禁止销售新型燃油汽车，并设定了逐步淘汰燃油汽车的中期目标报道称，这将对美国汽车市场产生重大影响，预计其他几个州稍后也会出台类似的规定
加州:2035年零排放新车销量将达100%。
加州空气资源委员会成员丹尼尔·斯帕林表示，这项规定是一个里程碑这是CARB在过去30年里做的最重要的事情这不仅对加州意义重大，对美国和世界也意义重大
据报道，CARB的新规定还将为零排放汽车设定一个临时配额，重点是新车根据新规，从2026年开始，在加州销售的新乘用车，SUV和小型皮卡中，将有35%被要求为零排放车辆，35%的比例将逐年提高预计到2028年，这一比例将增至汽车总销量的51%，到2030年增至68%，到2035年增至100%
但需要注意的是，周四通过的法规并不涉及现有燃油车和二手车现有的燃油车仍然可以上路，二手燃油车也可以在2035年后继续销售
加州官员表示，通过加速向电动汽车过渡，周四通过的法规将大幅减少加州的二氧化碳排放量，缓解空气污染据美国有线电视新闻网报道，包括科罗拉多州和明尼苏达州在内的15个州，以及东北部和西海岸的一些州，已经遵守了加州此前推出的零排放汽车法规新规还将允许20%的零排放汽车为插电式混合动力车
加州州长加文·纽森的发言人表示，目前还不清楚有多少州会采用加州的新规定，但预计大多数州都会遵守来自纽约州，俄勒冈州，华盛顿州和罗德岛州的官员已经向CNN证实，他们计划通过各自的程序采纳加州的法规
Sparling表示，如果这些州大部分都效仿加州的做法，可能会改变美国汽车工业的格局他补充说，在起草加州2035年前禁止销售新燃油汽车的过程中，各大汽车公司的论点和反驳令人惊讶地少，这是一个信号，即这些汽车公司也在接受向零排放汽车的过渡事实上，包括福特和通用汽车在内的几家美国汽车制造商此前已经宣布了向零排放汽车，卡车和SUV转型的计划
内部人士:加州的目标极具挑战性
NPR援引行业信息公司考克斯汽车最新季度报告称，今年4月至7月，美国电动汽车销量仅占新车总销量的5.6%报道指出，受高油价刺激，这是一个创纪录的比例但是电动汽车供给侧的问题依然存在
据美国新闻评论网站VOX报道，加州长期以来一直是美国汽车行业的领头羊该州有近3000万辆注册的轿车和卡车2021年新车注册180万辆，其中电动汽车约占8%
并非所有业内人士都看好加州的目标代表大型汽车制造商的汽车创新联盟总裁兼首席执行官约翰·博泽拉认为，加州要在2035年实现零排放新能源汽车100%的销量将极具挑战性
Bozela在一份声明中表示，这些目标是否会实现，或者能否实现，与通货膨胀，充电和燃料基础设施，供应链，劳动力，电动汽车电池关键金属的价格以及持续的半导体短缺等外部因素直接相关这些是复杂的全球性问题，远远超出了碳水化合物或汽车行业的控制范围
伴随着高通胀，汽车对美国消费者来说只会越来越贵平均而言，现在美国的新车价格超过47，000美元，今年新车和二手车的价格都达到了历史最高水平，加剧了人们对通货膨胀的担忧与此同时，美国人的年收入中值为41，000美元，85%的新车购买需要贷款VOX报道称，美国人的汽车贷款债务总额已经超过1.4万亿美元
还有一种观点认为，加速电动汽车的改造并不是减排的唯一途径在美国，将近四分之三的汽车行程都在10英里以内因此，将人们从驾驶转向乘坐公共交通工具将比简单的电气化更能减少温室气体排放，但这也需要更多的激励措施和基础设施投资
[责任编辑：顾晓芸]
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