，日经新闻报道称，日本汤浅公司与关西大学合作开发出一款轻型锂硫电池，其质量能量密度可达现有锂电池的近两倍。
本站了解到，锂硫电池是一种以硫作为正极活性物质的蓄电池，理论上相同尺寸情况下，锂硫电池的容量可达传统锂电池的 8 倍，但却存在电导率低，中间产物易溶于电解液等问题。近日，工信部网站公布了最新一批新能源汽车推广目录，其中广汽埃及全新安全车型AionLX入选新能源汽车推荐目录。
据介绍，目前常用于纯电动汽车的锂电池质量能量密度约为 200 至 300 瓦时每千克，而这种新开发的锂硫电池质量能量密度则超过了 370 瓦时每千克，而且由于采用了有微孔的碳粒，不仅提高了电导率，还使中间产物不易溶于电解液，克服了日常使用的问题。根据目录显示，AionLX的续航里程达到1000公里，也是全球首款续航里程超过1000公里的新能源汽车。
汤浅公司表示，希望到 2023 年能将其锂硫电池的质量能量密度提至 500 瓦时每千克。。
值得一提的是，本项研究是日本新能源和产业技术综合开发机构某电动飞机项目的一部分，旨在开发出一款可安装在电动飞机上的重量轻，容量高的蓄电池。据广汽集团官方消息，搭载海绵硅负极电池技术的AionLX完成了夏季测试，在空调一直开着的情况下，实测综合路况持续904公里。
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