一辆无人驾驶的物流卡车可以在6分钟内组合成总长14米的无人驾驶公交车这是人工智能企业上海西京信息技术有限公司11月6日发布的全球首个跨场景无人重型移动平台Qomolo ONE可应用于未来特种消防，矿石运输，移动办公等各种特殊需求的无人操作场景
西京科技自主研发了全球首款真正意义上的全时无人驾驶电动重卡Q—Truck在阿联酋阿布扎比，Q—Truck在全球首创无人化商业运营模式，利用AI产品服务助力港口编号智能化转型，实现轻启动
Qomolo ONE延续Q—Truck完全拆驾驶室的理念，实行模块化设计，拥有可互换，可扩展的底盘平台，实现用户场景定制，一个无人平台提供多种用途西京科技无人合作伙伴孙作磊介绍，该产品在设计之初就针对货人双重需求，通过整车上传车厢的快速滑板式变化，带来了更加灵活的适配方案，实现了模块化和可升级性
Qomolo ONE的外观延续了乐高风格的整车设计理念，车身采用航空航天级轻量化铝合金，无尽感知LED交互屏可实时显示车辆决策和状态信息据西京科技介绍，Qomolo ONE采用新一代融合感知架构，搭载自主研发的工业级双目摄像头，激光雷达，毫米波雷达等组合传感器，可360度感知周围工况依托自主研发的深度学习引擎和边缘计算平台，超高速智能路径规划作业和超视距路况的V2X智能协同系统赋予了Qomolo ONE无人驾驶工作的能力，使得实际操作过程更加灵活厘米级精准融合定位，可在业务场景中一次性实现精准对接，支持无人自动充电，自动装卸等
Qomolo ONE最高时速85公里，额定功率150千瓦，峰值功率250千瓦，最大牵引力可达70吨据西京科技介绍，Qomolo ONE采用固态电池，铝合金框架和纯电动移动平台，整个生命周期可减排50%主电池系统可在一小时内完成100%快充，副电池通过简单的换电过程，6分钟即可完成换电，续航里程达到200公里以上同时，西京科技宣布将在全球四个国家同步启动特定场景下的无人换电业务
西京科技也在携手港口客户和物流企业，逐步将货主，船东，货主聚集到LOOPO Road Ship Platform，这是西京科技打造的一个以人工智能算法和行业模型分析为重点的标准化线上物流SaaS平台，以优化集装箱的资源配置和运力网络，最终提高物流效率。
IT之家了解到，截至目前，深圳已建成开通11条地铁线路，运营总里程达到411公里。[责任编辑：安远]
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