新能源汽车产业在大南昌都市区占有重要地位《大南昌都市圈发展规划》明确提出，都市圈汽车制造业达到千亿规模，汽车及零部件产业在全国形成竞争优势
南昌都市圈建设以来，南昌及其姊妹城市的汽车和新能源汽车产业发展现状如何南昌如何在圈内发挥示范引领作用，进而画出产业高质量发展的同心圆最近几天，本报记者进行了走访
成立创新联盟，共同解决关键问题。
2022年，大南昌都市圈五城一区汽车产业发展势头强劲，百花齐放:
南昌加快建设先进制造业集聚发展中心，按照一产一策思路出台汽车和新能源汽车产业发展政策措施，提升新能源汽车产品竞争力，扩大新能源汽车出口，加强新能源汽车在公共领域的推广应用，深入推进智能网联汽车传感系统建设，
福州将做大做强新能源汽车及零部件产业，全力推进比亚迪新能源汽车产业园，比亚迪零部件产业园建设，确保当年新能源汽车整车如期下线并量产，打造国家区域性新能源汽车制造中心，
九江以新能源汽车，汽车零部件为重点，做强高端装备制造业，
上饶市推动新能源汽车产业加快发展，抓好吉利新能源客车，蜂巢新能源动力等重大项目建设，加快建设江西重要的汽车产业基地，
伊春富友付强何忠汽车等细分龙头企业，
江西新区加快江铃集团新能源汽车生产基地建设，
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围绕高质量发展，环环汽车产业发展有不同的自选动作，但有一个共同点，就是在产业链上打造创新链形成创新合力的平台是今年7月21日成立的江西省汽车产业科技创新联合体
南昌智能新能源汽车研究所综合管理部主任John young表示，江西汽车产业发展在迎来新机遇的同时，仍存在诸多技术瓶颈问题，需要齐心协力，共同研究，一个创新联合体应运而生创新联合体创始成员单位24家，覆盖江西汽车产业上中下游，主要从事汽车零部件研发，混合动力研发，电子电气架构等关键技术
在这24家单位中，有产业链的龙头企业江铃汽车集团有限公司及其旗下的江铃汽车有限公司，圈内其他城市汽车企业也分布在链条的各个环节:上游是位于抚州的江西江铃底盘有限公司，中游是何忠新能源汽车有限公司宜春分公司和江西博能上饶客车有限公司。
南昌智能新能源汽车研究院是江铃集团与同济大学联合组建的新型研发机构创新联合体的牵头单位，也是江西省汽车行业唯一的高端新型研发机构引进共建单位。
创新联合体涉及的汽车产业链由江西省特别是大南昌都市圈的汽车制造企业主导，吸引上下游企业，相关服务行业，管理机构等与龙头企业配套的企业组成动态联盟，共同完成产品采购，生产，销售，服务的全生命周期管理约翰·杨说
根据消息显示，南昌市今年全力支持，加快引导优质资源向大南昌都市圈集聚，努力推进省内企业，高校，科研机构合作，赋能圈内汽车企业高质量发展。
南昌将多措并举做大做强南昌都市圈汽车产业规模，推动形成圈内汽车与新能源汽车产业上下游衔接，资源要素共享，产业服务协同的良好格局，共同促进产业链健康发展南昌市工信局局长唐燕华表示，今年第三季度，工信局将加快部署大南昌都市圈建设，抢抓强省战略机遇，以大南昌都市圈为支点，针对南昌汽车，新能源汽车产业的短板和弱项，进一步优化产业布局，实现产业互补对接，进一步推进产业合作，构建优势互补，结构优化，错位发展，协调互动的高质量产业体系，进一步加大创新平台支持力度，推进创新科研平台，中介服务平台，金融保障平台等功能平台的共建共享
做好自我提升，补链，强链。
伴随着大南昌都市圈的发展，南昌汽车和新能源汽车产业稳步发展，成为江西省汽车产业的主要聚集区2021年，南昌汽车及新能源汽车产业营业收入占全省的64%，整车产量占全省的91%
做强链条，做好自我提升，一直是南昌汽车和新能源汽车产业在南昌都市圈发挥示范引领作用的保障。
万达电子股份有限公司是锂离子电池领域的全球领导者去年8月，总投资约200亿元的欣旺达南昌动力电池生产基地项目落户南昌经开区整体项目建成后，将实现年产50GWh动力电池产能，对南昌汽车和新能源汽车产业链条形成补充2022年5月，大南昌都市圈南昌龙头企业江铃汽车与欣旺达强强联合，在两个全新混动平台实现动力电池上的产品合作
只有壮大自己，才能辐射周围位于南昌的江铃集团充分发挥示范引领作用，与圈内汽车企业形成整车，零部件配套，实现合作共赢
位于抚州的江西驰宇汽车零部件有限公司是江铃汽车的配套供应商江西驰宇80%—90%的业务是为江铃集团配套塑料产品
2021年，江铃汽车采购中心曾发现江西驰宇质量表现不佳江铃汽车为此派出精干的工程师，针对江西驰宇的具体零件进行专项整改，从材料品牌到具体尺寸标准，再到制造检测工艺，不留任何细节，成功解决了副水箱接头批量断裂，喷嘴合格率低等难题
授人以鱼不如授人以渔质量稳定后，江铃汽车继续帮助江西驰宇建立有效的质量运行体系，先后完成了公司例会，看板管理，指标运行跟踪等制度的建立，帮助江西驰宇梳理不合格品控制，分级审核，过程检验等流程
经过整改，江西驰宇于2022年成功退出江铃汽车高风险供应商名单。
感谢江铃汽车采购中心的帮助与去年同期相比，江西驰宇今年产品合格率提高了5%，质量成本得到优化，一年可为公司节约30万元最重要的是，公司在江铃汽车的供应商质量排名得到了提升，可以拓展新的‘蓝海’市场今年公司计划在福州发展成为比亚迪新能源汽车的配套供应商江西驰宇公司总经理李依馨介绍
江铃汽车与大南昌都市地区的零部件供应商保持密切联系，并不遗余力地帮助他们发展和提高通过对圈内部分配套供应商的质量优化，江铃汽车也达到了降低成本的目的，取得了双赢的结局未来，江铃汽车将重新审视大南昌都市圈汽车零部件供应商的产品潜力，创造更多合作机会，树立共赢典范，为圈内汽车产业贡献江铃力量江铃汽车采购计划经理桂欢欢说
南昌类似的汽车企业作为圈内龙头，为圈内供应商提供技术支持，实现共赢的案例很多最近几年来，江铃汽车积极推动圈内传统汽配企业向电动化，网联化，智能化转型，取得了显著成效，主要包括麦格纳，帝江公司，江铃秦川等传统汽配企业逐步向混合动力传动，电驱动后轮轴，高压线束等新能源方向发展
在南昌市工信局装备工业科副科长廖看来，汽车和新能源汽车产业链长，配套企业多，带动能力强，对大南昌都市圈产业发展的集群效应作用明显借助大南昌都市圈加快发展的契机，南昌汽车企业继续深化与大南昌都市圈企业的合作江铃集团充分发挥占全省汽车总产量91%的体量优势，与大南昌都市圈150余家汽车零部件企业形成了一流的配套体系，覆盖赣江新区，九江，抚州，宜春，上饶，间接带动了上千家汽车零部件企业共同发展，实现了区域协调发展和产业融合发展，实现了大南昌都市圈汽车与新能源汽车产业的互补互利
创新带来实现双赢的机会
日前，位于抚州高新区的江西江铃底盘有限公司车间一片繁忙今年，公司投资了一条新能源生产线和一套实验监控设备，紧紧抓住汽车新四化的机遇和挑战，加快开发新型电驱动桥产品，强化核心技术竞争优势，不断加大新四化拓展力度，加快提升新四化收入占比2022年1—6月，新四化产品最新销售收入4220.41万元，同比增长28%1—6月，帝江公司销售收入12.13亿元，销售后桥20万套，纳税2781万元
致力于创新的帝江公司，是南昌汽车龙头企业江铃集团的全资子公司，扎根福州多年2021年，帝江公司分别销售轻型乘用车后桥10.3万辆，轻型卡车后桥17.5万辆，轻型卡车后桥16万辆，市场份额分别为26.26%，34.61%，11.18%，保持细分市场领先地位
以公司中心为辐射，9家下游产业链合作伙伴相继落户福州，2021年配套产值1.36亿元在福州，南昌设立了5家子公司，2021年产值3.67亿元
日前，由帝江公司，华东交通大学，南昌大学共同完成的商用车驱动桥关键技术研究及推广应用项目获得2021年江西省科技进步一等奖该项目解决了高端商用车驱动桥的卡脖子问题，打破了同类产品一直依赖进口的局面该成果已广泛应用于江铃汽车，江西五十铃等汽车品牌，连续三年占据国内轻型客车车桥市场第一名，取得了显著的社会效益和经济效益
饶是公司产品开发部部长，参与了商用车驱动桥关键技术研究及推广应用的研发饶文健表示:‘商用车驱动桥关键技术研究与推广应用’主要针对‘后轮轴’范围后轮轴是汽车的关键部件，承担着许多车辆的行驶和承载功能，关系到整车的舒适性获得江西省科技进步一等奖后，帝江公司可以与大南昌都市圈的其他汽车企业实现共赢
上饶吉利新能源商用车有限公司是帝江公司服务的圈层配套企业帝江公司提供轻卡后轮轴和小卡后轮轴服务已有四五年有了江西省科技进步奖一等奖作为帝江公司产品质量和性价比提升的背书，上饶吉利新能源商用车有限公司未来车型的订单投入帝江公司越来越多——2022年预计8—9，000辆，2023年将达到3万辆同时，位于南昌的江铃汽车也将使用帝江公司的后轮轴产品预计一年内订单将达到2万台
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