昨日晚间，蓝兔汽车举办蓝兔科技日，正式发布ESSA+SOA智能电动仿生车身这个智能电动仿生体由ESSA本土智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构组成
本站了解到，首款搭载智能电动仿生车身的旗舰智能电动汽车蓝兔追光将于12月全球首发。
途汽车表示，ESSA原生智能电动架构是双电源电驱动专用架构，具有电动强劲，驾驶控制智能，极致安全，可扩展性四大优势，可满足未来8—10年的技术需求ESSA架构兼容三种电力解决方案:纯电动，智能多模式和氢能
据介绍，蓝兔ESSA架构具有高扩展性，支持2800mm—3200mm轴距车型开发，包括B，C，D，E级车型，可为用户提供包括轿车，SUV，MPV，跨界车在内的多种车型平台零件通用率高达85%
在SOA电子电气架构方面，蓝兔汽车宣称可以有效提高计算效率，通过硬件扩展实现功能进化，利用最新的通信技术实现全球网络的高效互联。
以中央控制器OIB，区域控制器VIU和联网终端T—BOX为核心，其中中央控制器OIB集成了整车控制，动力，智能驾驶，智能驾驶舱四大功能域，采用水冷控制温度，
配备四个区域控制器VIU，操作车辆前，后，左，右功能，每个控制器预留10种以上常用类型或规格的接口，可驱动高达300W的执行器，提供硬件扩展能力，
组网终端T—BOX采用最新5G—SA通信技术，实现通信，高精度定位，组网保护等功能。
[责任编辑：谷小金]
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