伴随着脱碳浪潮的加速和美国拜登总统制定的宏伟目标，汽车制造商也对EV趋之若鹜可是，特斯拉的供应商，美国知名锂矿公司皮埃蒙特锂公司最近警告称，美国没有足够的锂来实现电动汽车的目标
锂是电动汽车电池生产中最关键的矿物质该公司首席执行官基思·菲利普斯指出，就交通运输行业而言，美国国内的锂资源可能不足以实现拜登总统的宏伟目标，比如到2030年实现电动汽车总销量的40%至50%
是的，我们会有足够的资源，但不到那个时候，获取材料将会极其困难但在2035年之前，我们将没有足够的产能他说
由于电动汽车电池平均需要约8—10kg金属锂，锂仍是向零排放汽车过渡的关键材料不断增长的需求导致碳酸锂的价格今年翻了一番国际能源署预测，未来20年需求将增长40倍，大部分供应将来自美国以外
因此，新颁布的降低通货膨胀法案也使事情变得更加复杂法案中的气候条款让美国重回大幅减排的轨道，政府希望将温室气体排放量降至2005年水平的40%
根据这项法案，大多数电动汽车型号将没有资格向美国买家提供7500美元/辆的税收抵免要获得补贴资格，汽车电池材料必须从与美国签署自由贸易协定的国家提取或加工，整车和部分零部件必须在北美制造或组装
这一规定遭到了一些电动汽车制造商的反对，他们认为这不太现实目前，澳大利亚和智利仍然是世界上最大的锂矿生产国菲利普斯表示，就目前情况来看，美国无法在优先考虑国内采购的同时实现清洁能源目标
此外，美国为数不多的锂矿公司皮埃蒙特锂业也希望受益于上述新规上周四，这家矿业公司宣布，计划在田纳西州开设一家锂加工厂，并于2023年开工建设根据消息显示，一旦完全投入使用，该工厂每年将处理3万吨锂
此外，该公司计划在北卡罗来纳州再建一家工厂，该工厂将允许皮德蒙特锂每年向100万辆电动汽车供应锂。
[责任编辑：樊华]
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