日前，粤桂合作建设贵阳陆路口岸签约仪式在广州举行广州港集团与贵州铁路投资集团签署建设黔粤经贸走廊战略框架协议双方将开展深度合作，共建无水港，研究推进贵阳—广州港枢纽至枢纽双向班列运营，构建集铁路，江海一体的多式联运网络，服务黔货出山，粤货入黔，加快发展贵州至广州港双向新通道经济，促进交通，物流，商贸，产业深度融合，以辐射带动区域协调发展
贵州铁路投资集团是贵州省大型国有企业，主要承担地方城际铁路，资源开发铁路，支线铁路的规划建设，运营管理和投融资管理，同时围绕铁路产业在物流，商业，物业，金融等方面进行多元化发展贵州省下属的贵州多式联运产业发展有限公司是以铁路为骨干，公路为支撑，航运，航空为纽带的全链条综合第四方物流服务平台广州邦达物流有限公司负责人表示，此次战略协议的签署，是广东省和贵州省响应《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发中闯出新路的意见》，加强区域互动合作，支持贵州主动对接和融入粤港澳大湾区建设部署的重要举措构建黔粤经贸走廊，进一步优化贵州运输结构，贵州大宗商品运输将由公路改为铁路，贵阳—广州港的推进将提高物流效率，进一步节约企业物流成本
广州港集团党委书记，董事长李一波表示，广州港是贵州省参与一带一路建设，加强国际经贸合作的主要门户枢纽之一下一步，广州港将充分发挥综合枢纽优势，以建设港口型国家综合物流枢纽为抓手，加强西部陆海走廊建设，加快建设枢纽+走廊+网络综合运输体系，形成覆盖湾区，辐射内陆，连接全球的综合物流网络体系， 从而促进新时期粤港澳大湾区建设与西部大开发的对接，为区域协调发展和高水平对外开放做出贡献
根据消息显示，广州港集团于2014年设立贵阳办事处，2016年设立黔南，毕节办事处，加强与当地航运物流企业合作，为贵州的烟草，轮胎，矿产等出口提供海铁联运通道目前，广州港已在全国10个省市设立了30个内陆港和办事处，成功开行了30班至江西赣州，江门，湖南，四川等辐射内陆地区的海铁联运班列海铁联运运输量增长迅速
[责任编辑：谷小金]
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
