10月28日，国内首座站桥合一的大跨度钢箱拱桥——深圳黄木岗交通枢纽工程永久桥主拱顺利合龙。
由中铁南管、中铁四局承建的深圳黄木岗综合交通枢纽工程，是深圳地铁集团打造的城市中心标杆工程。是既有7号线、新建14号线和规划24号线的三线换乘枢纽。永久桥位于枢纽上下7层的顶部。该桥设计为钢箱双索面单脊拱桥，主跨125米，钢箱梁篮拱结构。大桥全长289.9米。桥墩和桥台为钢筋混凝土结构，桥梁墩身直接支撑在地下车站结构顶板的转换梁上。该桥也是我国第一座站桥合一的大跨度钢箱拱桥。
主拱的成功合龙，标志着永久桥从大型构件安装阶段过渡到桥面体系施工阶段，为永久桥年底通车、黄木岗枢纽2022年通车奠定了坚实基础。据悉，深圳黄木岗综合交通枢纽建成后，既有深圳地铁7号线、新建深圳地铁14号线和规划中的深圳地铁24号线可互换，是打造“站城融合”“交通融合”“功能融合”高品质城市发展空间的重要功能节点。
[责任编辑：夏冰]
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